原本是想买一个新车，但是新款的天籁我是看不上 ，外观没有老款经典 ，而且我的第二辆车也是买的二手君越，7万多就拿下来，使用了两年也没有一点问题 ，所以再次入手天二手天籁 ，全款7万拿下 。这个价位还算比较满意 。车子也没出过事故，整体来说很满意 ，闲来无事分享一下老款天籁 虽然5年的时间了 ，但是车漆依旧好看啊，我买回来就打了蜡。
第七代天籁必须上0T啊 ，可变压缩比发动机（VC-TURBO超变擎）名声在外 ，“我试驾的这款2021款0TXL智进版车型，近来优惠在2万多 ，全车下来跟凯美瑞0G豪华版费用上下差不多。 ”他说 。 买车前 ，陈洋事先在网上也看了动力的参数对比，真的不是一个级别的 。
奔驰心路历程：奔驰E级外观大气商务有小S的称号 ，内饰用料在三款车中间也是最豪华的 ，中控两块一体式大屏幕也是吸引我的地方，在4S店只有E300L试驾，后排舒适度平顺性绝对OK ，怪不得说奔驰是用来坐的 ，试驾坐后排都快睡着了，感觉舒服安逸 ，E级本来是我最中意一款车。
选车心路历程当时在顶配速腾和这个帕萨特之间选取 ，顶配速腾落地19w，并且当年我看到那款还是“断轴版 ” ，换装独立悬挂还需要再加5000 。
〖壹〗、如果很喜欢这款车 ，自己也不想再多谈判，那么就值得入手 ，毕竟18万再谈判 ，费用也优惠不了很大，分期购车可能还会给你优惠一些 ，但是全款购车 ，再降价幅度就很低了，不过在一线城市降价幅度会略高 。日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车 ，也是日产主打的车型之一。
〖贰〗 、最后以优惠5万元的让利全款提0天籁舒适版 ，送了一些汽车贴膜脚垫，保养工时卷等等 ，但是必须强制在店内买100万者和车损险 ，保险算下来总计6000元 。裸车费用118万，购置税4万多 ，全车总落地费用13万元 。
〖叁〗 、这一套动力总成的话0+CVT开起来是非常舒服的 ，如果说买来日常代步，家用城市通勤 ，买0L的就可以满足你的需求 ，如果说对动力上有需求，就上0T涡轮增压的天籁。全新天籁的整个底盘是偏硬的 ，偏运动的一个调教 ，所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的 。
〖壹〗、入手天籁有一段时间了，一直想写点什么，但却迟迟没有动笔 ，一是俗务缠身 ，少有闲暇，二是对它了解不多 ，不知道怎么写 。最近羊城疫情形势趋紧 ，周末无事，决定补一篇提车帖 ，供坛友们借鉴。
〖壹〗、当时为什么要选取0L的舒适版呢 ，因为舒适版可是比低配时尚版多了LED大灯，后驻车雷达 ，倒车影像 ，定速巡航，电动天窗 ，真皮材质座椅 ，方向盘，前排无钥匙进入灯功能 。大大提升了用车的便利性 。黑色内饰，很温和 ，偏家居风 ，温馨扑面而来，打理起来也不会说太麻烦 ，稍微擦一下就行了。真皮方向盘 ，上面还有很多小功能按键。
〖贰〗 、总体而言，日产天籁2026款鸿蒙座舱0L超舒适版在外观 、座舱体验和动力舒适性等方面都有不错的表现 ，是一款值得考虑的家用轿车 。
〖叁〗、综上所述 ，日产天籁0L自吸车型在动力表现上虽然不算强劲，但胜在平顺稳定 ，且舒适性极佳 。对于注重驾驶体验和乘坐舒适度的消费者来说 ，这款车无疑是一个不错的选取。同时，其技术成熟可靠 、后期维护成本低等特点也使得其在市场上具有很高的性价比 。
〖肆〗 、驾驶感受与优点 动力平顺我所驾驶的2021款天籁搭载了0L自然吸气发动机 ，最大功率115kW ，最大扭矩197N·m，匹配CVT变速箱 。这套动力组合在城区驾驶时表现出色，无论是起步还是急加速 ，动力提升都十分线性 ，平顺性极佳。特别是在市区堵车的情况下，起起停停的路段几乎没有顿挫感 ，驾驶体验非常舒适 。
〖伍〗、天籁0L舒适版跑高速整体表现较为不错 。它在高速行驶时动力能够满足日常需求 ，0L的发动机搭配CVT变速箱，驾驶起来比较平顺 ，加速线性 ，能让驾驶者轻松应对高速上的超车等操作。车内空间宽敞，座椅舒适 ，长时间驾驶也不容易感到疲劳 。而且该车的燃油经济性较好 ，在高速上行驶能节省一定的油耗成本 。
〖陆〗 、舒适性延续：2825mm的轴距保证了后排空间，0T版配备真皮座椅加热 、通风和按摩功能 ，多层隔音玻璃与主动降噪技术 ，延续了“移动大沙发”的优势。空间实用：后备箱容积达556L，后排座椅可放倒拓展空间，能满足家庭储物需求 。
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