四款小马拉大车的车型,对动力有需求的需要考虑清楚

〖壹〗、如果是对动力有要求的朋友，建议再好好考虑。

〖贰〗 、第四款：朗逸5L车型 朗逸有2T
、4T和5L这三种动力车型 ，其中2T和4T发动机有涡轮的加持
，动力输出完全能够满足日常驾驶，符合同级别车型的正常水平 ，相比之下
，朗逸的5L车型却让很多车主感到“无力” 。

〖叁〗、现代—ix25 现代ix25是北京现代旗下的小型SUV，外观线条平直 ，大气耐看
。然而在性能方面，据实测其6L+6AT版本的车型
，0-100实际加速成绩要152秒，加速性能较差 ，难以满足对动力有较高要求的消费者。大众—速腾 老款速腾依旧是PQ35平台打造
，该平台在国外已被淘汰，发动机技术也特别老旧 。

〖肆〗 、当然最主要在动力方面 ，领克03+搭载了沃尔沃高功0T涡轮增压发动机
，匹配爱信8AT手自一体变速箱
。比较高可拥有254Ps以及350N·m的强劲动力输出，再配合上全时四驱的驱动方式 ，零百加速最快仅9S
，性能表现可以说是非常优异了。

〖伍〗
、车型小结：君威给人的感觉整体更加平衡，外观时尚动感 ，内饰做工延续了别克品牌的优势
，空间动力表现也不错，十分值得购买 。答答点评：今天答哥推荐的三款合资中型车都有着较强的实力 ，并且关注度都较高。虽然它们搭载的5T动力都是入门级车型，但是实力也同样不弱
，家用已经足够
。

〖陆〗、025款国产增程式车型借助双电机系统，系统综合功率330kW（449Ps） ，综合扭矩620N·m
，前置加后置电机布局支持四驱模式，WLTC纯电续航235km。3）采用铝合金缸盖和缸体 ，控制整车自重
，减轻“小马拉大车 ”的动力负担 。

试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的

主要看厂家工程师调教功力
。实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外 ，车内乘坐感受还是较为平稳
，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了 ，由于回弹速度不够
，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言。整体而言 ，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格 。

综上所述
，大众途昂X在动力方面的表现完全能够支撑其庞大的车身和日常驾驶需求
。因此，“小马拉大车
”的说法在途昂X身上并不成立。相反 ，途昂X以其出色的动力性能 、操控性能和舒适性能赢得了广大消费者的喜爱和认可 。

最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题
，每次当我急加速深踩油门的时候，都会有2秒左右的一个延迟 ，动力的输出还是不够流畅
，整体感受还是有一点小马拉大车的感觉
。

配置：感觉途昂这款车因为他很大主打车型又是0排量的，大众为了把质量降下来把不影响安全的地方都做的比较轻给人反馈的质感很轻 ，不像是2吨的车。

吉利银河a7是否小马拉大车

〖壹〗、甚至涡轮增压版本在低扭表现上更优 。结论：吉利银河A7的动力配置与其车型定位相符
，不属于“小马拉大车”
。如果追求更强的动力表现，可选取涡轮增压版本或更高功率车型 ，但对于普通家庭用户而言
，现有动力完全够用且经济性更佳。

〖贰〗
、其实，这一批工信部新车申报中 ，还有吉利银河A7纯电、沃尔沃ES90 、奇瑞风云A9L
、大众途观L ePro等车型，但它们都太“中规中矩 ”
，没有太多惊喜 。相比之下，问界M理想全新L比亚迪大唐、小米YU7 GT这些车型 ，才真正定义了2026年中国车市的基调。最后
，我想说说我对2026年中国车市的看法
。

〖叁〗 、动力表现是否满足预期，避免“小马拉大车
”海外版奥迪A7提供0T（245马力）与0T（340马力）两款发动机 ，而国产版预计仅搭载0T EA888发动机。尽管这一动力组合能拉低售价
，但若实际驾驶体验中出现动力不足（如满载或高速超车时），可能引发消费者对“小马拉大车”的质疑 。

〖肆〗
、总结起来 ，影响上汽奥迪A7L成败与否的因素主要有这么几个：第一
，无框溜背等元素是否得以保留；第二，动力会不会有“小马拉大车 ”之嫌；第三 ，与奥迪A6L的差价有多大
。如果品控做好
，疆哥对上汽奥迪A7L的到来还是颇为期待的。