铲车刹车排空气的方法

如果刹车踏板里的空气比较多 ，刹车片比较软
，就要快速踩上去抬起来（像打气筒一样），然后用脚用力踩刹车片 ，车下的人就可以开始放气了 。

另一种方法是利用加力泵上的黄油嘴松动
，以排空气体，但确保油杯中有足够的刹车油
。可以适时往里加油。还有一种方法是保持加力器内的刹车液不干涸 ，踩刹车时拧松排气螺丝，松刹车时拧紧螺丝 。操作时先拧紧再松刹车
，多次排空，观察刹车液射程和压力 ，直至压力很大
。

排气的步骤与汽车类似
，首先将油杯加满刹车油，然后启动发动机并使制动系统达到足够的气压 ，这个过程需要两人协作。每个刹车总成通常有两个排气螺栓
，按照从下到上的顺序逐一进行排气操作 。一个人负责踩住刹车（保持不松开），而另一个人则负责松开排气螺栓排气后迅速拧紧 ，并再次松开刹车踏板。

将制动踏板踩下并保持不放
。另一个人在车外拧开刹车分泵上的放油螺丝
，空气和液体将会排出来。当液体中不再有气泡冒出时，停止排空气操作 ，并及时补充制动液 。补充完成后
，紧固放油螺丝
。排空气的顺序很重要，应从右后车轮开始 ，按逆时针顺序排空，最后处理左前车轮。

铲车放刹车气的最简单三个步骤可以概括为：准备工作 检查刹车油：首先
，确保刹车油壶中的刹车油足够，这是放刹车气的基础 。刹车油不足可能会导致刹车系统无法正常工作
。准备工具：准备好透明胶管、塑料容器（用于收集排出的刹车油）和扳手等工具。这些工具在放刹车气的过程中是必需的 。

汽车刹车排空气是怎么排?

排空气操作步骤人员分工：一人坐在驾驶室踩刹车踏板 ，另一人在车底操作放气阀
。踩刹车踏板方法：常规操作：用力踩下踏板并保持
，待车底人员放气后，按指示松开。气较多时：快速踩 、抬踏板（类似打气筒动作） ，随后用力踩住
，等待车底人员放气 。放气操作：车底人员待踏板踩住后，用扳手拧开放气阀 ，排出带气泡的刹车油
。

按“右后轮→左后轮→右前轮→左前轮 ”的顺序操作（部分车型需包含离合器总泵）。此顺序依据制动管路布局设计
，可优先排出距离主缸最远端的气体，避免空气残留 。 双人协同操作 车内人员连续踩踏刹车踏板4-5次 ，末次踩死后保持压力。车外人员同步拧松放气螺丝1/4至1/2圈
，观察油液流动
。

主要排气方法及原理 人工排气法（两人配合） 原理：利用人体踩踏踏板产生的压力，配合分泵排气阀的开关 ，排出混合空气的刹车油。 步骤：踩踏板→保压→松排气阀→关阀→重复，直至油液无气泡 。

放空气顺序应自右后轮
、左后轮、右前轮 、左前轮
、离合器总泵顺序实施
。放空气时首先连续踩下刹车踏板5~6次
，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧 ，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止。

摩托车刹车排空气最省事方法

〖壹〗、摩托车刹车排空气最省事的方法是利用重力排空气法
，操作简单且无需复杂工具，适用于大多数液压刹车系统 。准备工作 检查刹车油壶液位：确保油液位于MIN和MAX刻度之间 ，避免空气进入或油液溢出
。

〖贰〗 、摩托车刹车排空气最省事的方法需根据刹车类型选取
，具体如下：前碟刹排空气单人操作法：准备DOT4刹车油、8mm扳手和透明软管。先将刹车油壶盖子拧开，找到下泵的排气螺丝（一般位于卡钳顶部） ，用扳手松开一点 。

〖叁〗
、补充刹车油每次排空气后检查油壶液位
，及时补充新油，避免空气重新进入系统
。 最终检查拧紧放油螺丝（扭矩借鉴维修手册 ，通常为5-8N·m）
，清洁残留油渍。测试刹车手柄行程和力度，确保无软绵感 。短距离试车 ，低速测试刹车响应
。

小车刹车排空气怎么排

气较多时：快速踩、抬踏板（类似打气筒动作），随后用力踩住
，等待车底人员放气。放气操作：车底人员待踏板踩住后，用扳手拧开放气阀 ，排出带气泡的刹车油 。拧紧放气阀后
，通知驾驶室人员松开踏板，重复踩踏-放气操作 ，直至排出的油无气泡。注意事项针对性排气：若单个车轮刹车泵故障或更换新分泵
，仅对该车轮排气；若仍软，需检查其他车轮
。

放空气顺序应自右后轮 、左后轮
、右前轮、左前轮 、离合器总泵顺序实施。放空气时首先连续踩下刹车踏板5~6次 ，然后踩住不放
，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止 。

正确的刹车排空气方法如下：为汽车刹车排气 ，需要两个人来完成
。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人
，用力将刹车踏板踩下，不能松开脚 ，等待车下面的人放完气后，告诉松开时再松开。

刹车排出空气的方法：为汽车刹车排气
，需要两个人完成 。一个人要坐在驾驶室里，用脚踩刹车踏板 ，使刹车产生气压
。另外一个人要在车下面
，进行排气。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人，要用力将刹车踏板踩下 ，不能松开脚
，等待车下面的人放完气后再松开 。放气的方法
。

正常排空气时，需慢慢捏刹车 ，让出气口朝上排出空气。若上泵没有外置排气孔
，捏时不出空气，可把支架松掉 ，将上泵往上抬
，使其斜向上，这样空气就能顺利排出 。更换刹车总泵后的排空气流程检查刹车液：开启汽车的引擎舱盖 ，找到刹车系统的储液罐，检查刹车液是否已加满
。

教您怎样放出液压制动系统中的空气

对装有真空增压器的液压制动系统
，放气时应在发动机正常低速运转下进行，不能熄火放气 ，且应先放出辅助缸内的空气。 2）余压排气法：是利用液压制动系统的残余压力进行排气的一种方法
，其操作步骤如下 。 a）检查主缸内油面，不足时加添。将制动踏板踏到底 ，待制动液完全充满轮缸时
，抬起踏板，停留5~10s ，再重复操作
。

排除液压制动系统中空气的办法：旋出分泵的放气螺钉
，接上专用胶管（约400mm左右），并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。放松放气螺套l／2－3／4圈 ，然后连续踏制动踏板3－4 次（注意踏下要快
，放松要慢） 。使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出，直至胶管不冒气泡为止
。

所谓余压排气法 ，即利用液压制动系统中的残余压力，把液压管路中的气体排出的方法。具体做法为：『1』把制动踏板踩到底
，停留片刻，放松踏板 ，每隔5- 10s重复一次
，连踩几次后，检查制动总泵贮油室液面高度 ，不足时应添加制动液到规定高度 。