〖壹〗、【太平洋汽车网】宝来三大件是德国的 。大众宝来采用的是EA211-DJS发动机 ，采用的正时皮带 。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的 ，是AQ250型号，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱。邓安荣认证汽车师傅 ，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案宝来发动机是国产的 。
〖贰〗 、总之 ，宝来三大件并非全部来自德国，消费者在使用过程中需要注意一些技术细节和安全问题 。希望这些信息能对您有所帮助。
〖叁〗 、从三大件来看 ，大众宝来和朗逸其实是比较接近的两款车型 ，从两者的售价上来看，大众宝来和朗逸的差价也相差不了多少 。这两款车型的三大件部分几乎完全一致，但由于大众朗逸的售价更高一些 ，所以在颜值配置方面 ，大众朗逸是要比宝来更丰富一些的 。
〖肆〗、而早期宝来作为海外引入的车型，虽然到了中国市场进行了一定的改造和改进 ，但本质上还是保留了很多德国本土的东西 ，比如操控性，宝来曾号称“驾驶者之车 ”。如今这两款车本质上没有太大的区别 ，作为同出于大众MQB平台的车型 ，三大件几乎一模一样，放眼望去 ，区别最大在于外观了。先来说朗逸 。
〖伍〗 、习惯成自然 ，再就是动力比较肉 。综述：外观霸气，内饰大气 ，秉承了德国人一贯的工艺 ，整车接缝均匀，钣金喷漆工艺优良，空间比上不足比下有余 ，本人身高180CM前面调整合适头部空余四指头 ，但后排腿部只有一拳距离，头部两指头 、动力家用足够 ，起步稍显肉。总体感觉是一款不错的紧凑级家用轿车 。
〖陆〗、【太平洋汽车网】它们的最小离地间隙 ，都是在13公分左右，满载的话是10公分左右 。朗逸和宝来这两款车虽然名称 、外观不同 ，但是三大件是完全一样的 ，而底盘调教也是同出一辙，因此底盘没差别。
新宝来爱信6at变速箱在整体表现上相当不错 。以下是关于这款变速箱的详细评价：稳定性高：爱信6at自动变速器采用了成熟的技术 ，因此在稳定性方面表现出色 。这意味着驾驶者在日常使用中可以更加放心 ，减少因变速箱故障导致的麻烦。可靠性更强：与干式双离合相比，爱信6at自动变速器的可靠性更高 。
021款宝来6AT变速箱型号为AQ250 。品牌与背景：该变速箱由爱信提供。大众早期在AT自动变速箱领域技术积累不足 ，自产的4AT变速箱存在故障率高 、平顺性差等问题 ，因此放弃自主研发，转而采购爱信的6AT变速箱 。这款变速箱凭借换挡平顺、省油、故障率低等优势，被广泛应用于大众车型 。
021款宝来6AT变速箱表现良好 ，且耐用性较高。以下是具体分析： 油耗表现：- 2021款宝来搭载的6AT自动变速器相较于前代 ，在油耗方面实现了约9%的节省，表现出色。 故障情况：- 根据车质网的故障投诉数据 ，虽然宝来6AT存在一些投诉 ，但总体而言问题并不严重，且没有明显的共性问题 。
021款宝来6AT变速箱表现平稳 ，耐用性相对稳定 。以下是具体分析：技术特点：2021款宝来搭载的6AT变速箱为第三代爱信产品 ，具有先进的程序系统，能够提供顺畅的换挡体验 ，并有助于降低油耗。该变速箱升级了逻辑控制 ，相比之前版本省油约9%，从而在确保平稳驾驶的同时 ，也提升了燃油经济性 。
但6AT手自一体变速箱以其平顺性受到消费者的喜欢 ，特别是在需要平稳驾驶的场合 。驾驶体验：6AT变速箱提供了线性的加速度和稳定的动力输出，为驾驶者带来了舒适的驾驶体验。综上所述，新宝来6AT变速箱型号不仅技术先进 ，而且适用性强 ，能够满足消费者对驾驶平顺性和燃油经济性的需求 。
〖壹〗 、新宝来爱信6at变速箱在整体表现上相当不错 。以下是关于这款变速箱的详细评价：稳定性高：爱信6at自动变速器采用了成熟的技术，因此在稳定性方面表现出色。这意味着驾驶者在日常使用中可以更加放心 ，减少因变速箱故障导致的麻烦 。可靠性更强：与干式双离合相比 ，爱信6at自动变速器的可靠性更高 。
〖贰〗 、021款宝来6AT变速箱表现良好，且耐用性较高。以下是具体分析： 油耗表现：- 2021款宝来搭载的6AT自动变速器相较于前代 ，在油耗方面实现了约9%的节省 ，表现出色 。 故障情况：- 根据车质网的故障投诉数据，虽然宝来6AT存在一些投诉 ，但总体而言问题并不严重 ，且没有明显的共性问题 。
〖叁〗、综上所述，新宝来6AT变速箱型号不仅技术先进 ，而且适用性强 ，能够满足消费者对驾驶平顺性和燃油经济性的需求。
〖肆〗 、021款宝来6AT变速箱型号为AQ250。品牌与背景：该变速箱由爱信提供 。大众早期在AT自动变速箱领域技术积累不足，自产的4AT变速箱存在故障率高 、平顺性差等问题，因此放弃自主研发 ，转而采购爱信的6AT变速箱 。这款变速箱凭借换挡平顺、省油 、故障率低等优势 ，被广泛应用于大众车型。
〖伍〗 、021款宝来6AT变速箱表现平稳，耐用性相对稳定 。以下是具体分析：技术特点：2021款宝来搭载的6AT变速箱为第三代爱信产品 ，具有先进的程序系统 ，能够提供顺畅的换挡体验，并有助于降低油耗 。该变速箱升级了逻辑控制 ，相比之前版本省油约9% ，从而在确保平稳驾驶的同时，也提升了燃油经济性。
〖陆〗、图：爱信6AT变速箱结构示意图 ，其扭矩承载能力与低端自吸发动机高度适配 成本控制：爱信6AT的性价比优势爱信6AT虽分多代技术 ，但低端型号（如AQ160）成本显著低于大众中高端车型使用的湿式双离合变速箱（如DQ38DQ501） 。
一汽大众新宝来变速箱加油口，位于引擎盖下方 ，防冻液小水箱左上角的位置处 ，找到一汽大众新宝来变速箱加油口的具体操作步骤如下：打开一汽大众新宝来的驾驶员车门 。拉动一汽大众新宝来的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起一汽大众新宝来的发动机引擎盖 。用支撑杆支撑起一汽大众新宝来的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险 。
宝来变速器油加注口在发动机盖下方 ，冷却液小水箱左上角的位置 ，新宝来变速器油每次更换需要5L上下，在更换变速器油时必须要更换厂家限定的自动变速器用油 ，由于原厂用油是按照变速器的结构和材料特殊配制的。
总的来说 ，在一汽大众宝来中，变速箱加油口的具体位置就在发动机左侧 ，这是你需要重点注意的地方 。请务必确保在正确的位置进行操作 ，以确保车辆的正常运行 。
【太平洋汽车网】打开宝来驾驶室这边的车门。拉动宝来驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起宝来的发动机引擎盖 。用支撑杆支撑起宝来的引擎盖，要确定支撑牢固 ，避免作业时发生危险 。宝来变速箱加油口处于引发动机左侧的位置处。
踩下离合器后 ，发动机与变速箱动力断开，输入轴负载消失 ，轴承从高速受力状态转为静止 ，异响随之减弱或消失 。解决方法为拆解变速箱，更换磨损轴承，并同步更换变速箱油 ，避免新轴承因旧油污染再次损坏 。 一轴导向轴承（曲轴导向轴承）损坏该轴承位于发动机曲轴后端中心孔 ，支撑变速箱输入轴前端以保持同心。
以下是一些可能的处理方法：检查离合器分离轴承 查看外观：打开发动机舱，找到离合器的相关部件 ，检查分离轴承的外观是否有损坏 、磨损的迹象 ，比如是否有缺油 、卡滞等情况 。 感受转动：在不启动车辆的情况下，手动转动分离轴承 ，感受其转动是否顺畅 ，有无异常的阻力或卡顿 。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的 。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构 。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的 ，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
ABS的正常启动 ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程 ，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时 ，它就会发生咯噔咯噔的声音 ，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可 。
〖壹〗、动力衔接流畅 。在中低速行驶时，无论是起步还是加速超车 ，变速箱都能及时响应。当需要快速超车时 ，深踩油门，变速箱能迅速降挡 ，发动机转速提升 ，动力瞬间增强，整个过程一气呵成。而且在不同速度区间的换挡过程中衔接紧密 ，不会有动力中断的感觉 ，保证了驾驶的连贯性和流畅性 。 高速行驶稳定 。
〖贰〗 、024款全新宝来的自动挡变速箱在技术和性能方面有一定亮点。它在换挡平顺性 、燃油经济性以及耐用性上都有不错的表现 。从换挡平顺性来看，这款变速箱能较为流畅地完成挡位切换 。在日常驾驶中 ，无论是起步加速还是中低速巡航时的升挡降挡 ，都不会出现明显的顿挫感。
〖叁〗、新宝来爱信6at变速箱在整体表现上相当不错 。以下是关于这款变速箱的详细评价：稳定性高：爱信6at自动变速器采用了成熟的技术，因此在稳定性方面表现出色 。这意味着驾驶者在日常使用中可以更加放心 ，减少因变速箱故障导致的麻烦。可靠性更强：与干式双离合相比 ，爱信6at自动变速器的可靠性更高 。
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