双离合是明显存在缺陷的,那大众汽车为什么还越陷越深?

第一代大众DCT变速器推出之后
，便出现了低档位顿挫，变速器抖动现象 ，在堵车的时候
，双离合变速器还会发生过热现象，导致变速器进入过热保护模式 ，车辆只能原地趴窝等待
，车主很无奈，寻求各种方式维权 ，但终究不能妥善解决
。大众对双离合变速器的技术掌握乃是有缺陷的
，并且这也是双离合变速器的通病。

大众使用双离合变速箱的原因其实很简单，就是为了自给自足降低成本 。

而双离合变速箱之所以不被大家看好 ，就是因为存在一定的设计缺陷
，如果双离合变速箱在爬坡的过程当中就很容易导致变速箱内部磨损加重，从而冒白烟
。

明明知道双离合存在缺陷 ，但是大众和其他的企业却越陷越深，因为这些企业觉得双离合非常吃香
，并且也觉得性价比很高。平时在生活中也一定要关注这些信息，这样才能够更好地维护自己的合法权益 ，如果你觉得这样的车存在问题
，那么大家就不要购买了 。

大众途观是什么变速箱

大众途观L 330车型搭载的是七档湿式双离合变速箱
。

大众途观使用了两种类型的变速箱，分别是6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱。这两款变速箱在大众途观车型上的综合表现非常出色 。双离合变速箱类型 大众汽车最常使用的就是双离合变速箱
。双离合变速箱按照类型来划分 ，可以分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。

4T涡轮增压发动机：六速手动变速箱（MQ350）该版本搭载的六速手动变速箱型号为MQ350
，属于传统机械式手动变速箱 。其结构简单可靠，通过驾驶员手动操作离合器与换挡杆完成动力传递 ，具有较高的传动效率和燃油经济性
。MQ350变速箱以耐用性著称
，适合追求驾驶参与感或预算有限的用户。

012年大众途观8T四驱车型（配备8TSI发动机）所搭载的变速箱类型及波箱油特性如下：变速箱型号：该车型通常匹配 09M型6速手自一体变速箱（AT），属于传统的液力变矩器自动变速箱 ，而非干式双离合（DQ200干式7速DSG主要应用于4T车型） 。

大众汽车自动变速箱型号是什么

〖壹〗、大众威然使用的自动变速箱是DQ500。威然车型搭载的自动变速器代号为DQ500
。DQ500是一种湿式双离合变速器
，有较高的扭矩传递能力和可靠性。这种变速器适用于大众汽车中一些高性能车型，能够提供平顺的换挡体验和良好的驾驶性能 。

〖贰〗 、大众途岳5L车型搭载的6AT变速箱型号为爱信第三代6速手自一体变速箱（6AT）
。以下是关于该变速箱的详细说明：变速箱品牌与类型大众途岳5L车型所配备的6AT变速箱来自爱信（Aisin）品牌。爱信是全球知名的汽车零部件供应商 ，其变速箱产品以可靠性
、平顺性和燃油经济性著称 。

〖叁〗、【太平洋汽车网】大众汽车自动变速箱型号是DQ250，采用该型号的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性
，可以适应汽车在起步 、加速
、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要
。

〖肆〗、款大众途昂（国内版本）搭载的是DQ501 7速湿式双离合变速箱，而非DQ500。核心配置差异 DQ500与DQ501的定位区别：DQ500曾是大众中大型车的主力湿式双离合（如老款途昂 、途观L） ，而DQ501是其升级款
，针对扭矩容量
、换挡逻辑、散热性能做了优化，适配更大排量或高功率发动机 。

〖伍〗 、09款大众Polo所搭载的6AT自动变速箱型号是AWF210
。这款变速箱由日本Aisin AW（加藤）公司制造 ，是一款技术成熟
、性能稳定的自动变速箱。

大众出现变速箱紧急运行模式

大众探岳变速箱出现“紧急运行模式
”且无法挂入倒档的问题
，通常与变速箱控制单元（TCU）故障、机电控制模块损坏 、传感器异常或机械部件卡滞有关 。以下是具体分析和解决办法： 初步诊断步骤重启车辆：熄火等待5分钟，重新启动 ，观察是否恢复
。部分临时故障可能因电压波动或信号干扰导致。

大众湿式双离合变速箱出现“紧急运行模式但可继续行驶”提示时
，表明变速箱系统已检测到故障并进入保护状态，需立即停车检查 ，避免长距离行驶
，防止故障扩大 。常见故障原因机电单元故障：双离合变速箱（如DQ380）的机电单元（阀体）是高频故障点，可能导致奇数档（1/3/5/7）或偶数档（2/4/6/R）缺失。

大众变速箱处于紧急运行模式但行驶正常时 ，通常是变速箱的自我保护机制启动，需及时排查原因并谨慎处理
。常见原因机电单元故障：压力传感器损坏或信号异常是典型诱因
，可能导致变速箱进入保护模式。变速箱油问题：油液变质、污染或使用非原厂油，会干扰液压系统正常工作 。

大众途观L出现“变速箱处于紧急运行模式 ，可继续行驶 ”的故障提示时
，通常表明变速箱控制单元（TCU）检测到异常，触发了保护机制
。

根据一些车主的维修经验 ，大众探岳变速箱进入紧急运行模式可能与传感器故障有关
，特别是变速箱控制模块和离合器位置传感器。在维修过程中，如果确定这些传感器出现故障 ，应及时更换以确保变速箱的正常运行 。 注意变速箱油的状况 变速箱油的质量和数量对变速箱的正常运行至关重要
。

变速箱进入紧急运行状态
，熄火后恢复正常，在大众7档湿式双离合车型中较为常见 ，可能是离合器压力传感器损坏或机电单元电脑板上的压力栓损坏导致的。