崔东树:上海 、长春等地疫情对汽车生产带来预计构成20%的损失

崔东树表示 ，上海、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响 。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来
，上海
、长春等地疫情持续，部分车企面临生产压力 ，甚至直接停产。

崔东树判断
，根据乘联会的测算，上海等地的疫情 ，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失
。崔东树表示
，近来乘联会对全年销量预测还未做出调整，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测 ，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测。

乘联会秘书长崔东树表示
，此次疫情对于今年车市的影响将会是长期且深远的，很多地区的汽车销售活动受到了严重的影响 ，一二月份出现的销量损失
，可能未来也不一定能够弥补过来 。7成车企停工又捐赠，影响巨大 在车市的各链条中 ，主机厂处于最上游，控制着生产和销售环节
，它们的一举一动对车市有巨大的影响
。

 ”乘联会秘书长崔东树对记者表示，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业 ，3月汽车销售利润率仅有7%
，部分车企在吐血卖车，压力较大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施 ，对车企生产带来一定的心理压力
，并带来盈利较大损失 。

疫情之下,没有神话!

一方面，需加强病毒研究 ，及时更新防控策略；另一方面
，需平衡疫情防控与民生保障，避免“一刀切”措施
。全国支援上海的行动 ，也体现了“一方有难
，八方支援
”的传统美德。只要坚持科学防控、团结一心，中国终将战胜疫情 ，恢复往日生机 。结语：疫情之下，没有神话
，只有不断适应变化的现实
。上海的挑战是全中国的挑战，也是全人类的挑战。

在疫情常态化下创造广告销售业绩神话 ，需从方法策略 、团队管理
、销售精神三方面综合发力
，具体如下：优化方法策略，科学拆解目标平衡个人与团队利益制定目标时需兼顾个人利益 ，避免因制度缺陷导致销售抵触 。例如
，金银铜牌激励制度需确保“多劳多得”，让销售人员主动冲刺目标 ，而非因利益受损而消极应对
。

在最近广州市中
，有几种神话印刷品，最为流行 ，而以所谓《刘伯温救劫碑》一类为尤多。文中谎言
，无非借兵灾厉疫、死人若干，及如何可祈祷以免祸以惑人 ，末则劝人代为出资，广事宣传
，可祛哭（苦？）难之一片荒诞语 。

世界认可：中国大妈们的行为引起了世界媒体的广泛关注。《华尔街日报》甚至专创英文单词“dama ”来形容这一群体，标志着她们在世界金融舞台上的地位得到认可
。这一事件也反映了全球金融市场对新兴市场消费者购买力的重视 ，以及非传统投资者对市场走势的潜在影响。

日本新冠三年感染率不到30%的说法不严谨
，其数据来源和调查方式存在局限性，且日本曾有疫情数据造假前科 ，因此该数据值得怀疑；不过日本在放开后采取了一系列积极防疫措施
，防疫工作可圈可点，但中国没必要过度神化日本防疫 ，而应正视差距并努力优化自身防疫措施 。

好消息!达飞又发钱啦,300美金!上海满血复活!6月将全面恢复正常_百度...

〖壹〗 、达飞实施“早返箱激励计划
”发放300美金奖励
，上海6月将全面恢复正常生产生活秩序，同时亚马逊FBA卫星仓（STAR）上线
。

真的来了!今天,上海宣布!

上海社保缴费基数调整后 ，部分情况下社保费用确实可能高于最低工资
，但这并不意味着社保整体比所有工资水平都高，而是反映了社保缴费基数与工资增长
、社保制度设计之间的复杂关系。

上海试点年薪制情况2025年5月19日 ，上海市卫生健康委员会等八部门印发《2025年上海市深化医药卫生体制改革工作要点》，提出深化以公益性为导向的公立医院改革
，探索实施负责人年薪制，指定复旦大学附属中山医院和上海交通大学医学院附属瑞金医院这两家高质量发展国家试点医院深化薪酬分配制度改革 。

国内多所高校宣布放宽本科生转专业限制 ，部分高校实现“零门槛”转专业
，为学生提供更多选取空间
。上海交通大学：自2024年起全面开放转专业政策，学生无论在大大二还是大三均有机会申请转专业 ，且医学院与本部之间亦可自由转换。