卡罗拉1.2t变速箱有齿轮吗

丰田卡罗拉2T精英版所配备的K313变速箱是有起步齿轮的
。K313变速箱是一款应用较为广泛的变速器。起步齿轮在变速箱中起着关键作用 。它能在车辆起步时，帮助发动机平稳地将动力传递给车轮 ，实现顺畅的启动过程
。有了起步齿轮
，可以有效减少起步时的顿挫感，让车辆起步更加平稳线性。

综上所述 ，卡罗拉2T的变速箱是CVT无级变速箱
，没有传统意义上的齿轮 。

综上所述，卡罗拉2T变速箱确实包含齿轮 ，但并非全程使用齿轮传动
，而是根据车速和行驶需求在齿轮传动和链条传动之间进行切换
。

T卡罗拉主要使用的是CVT（无级变速器）变速箱。CVT变速箱通过钢带和锥轮实现变速，这种结构使得变速过程更加平滑 ，没有传统齿轮变速箱的换挡冲击 。因此
，从结构上来看，CVT变速箱本身并不包含传统意义上的起步齿轮
。丰田CVT变速箱的特殊设计 然而 ，丰田在其CVT变速箱中进行了特殊设计。

丰田卡罗拉1.2t发动机的变速箱是什么样的

丰田卡罗拉2T发动机配备的是10速S-CVT无级变速箱，其技术特点
、实际表现及注意事项如下：变速箱型号与升级卡罗拉2T车型的CVT变速箱型号随年份更新有所调整：2018款及以前车型采用代号为K313的模拟8速变速箱
，2019年后升级为代号K114的模拟10速变速箱（部分资料称其为“爱信第三代变速箱”） 。

卡罗拉2T车型装备的是爱信第三代CVT变速箱，具体信息如下：变速箱代号与类型卡罗拉2T车型所搭载的CVT变速箱代号为K114 ，也被称作S-CVT
。这款变速箱属于爱信第三代产品
，是K313模拟8速变速箱的升级版本。其核心设计理念是通过优化传动比和换挡逻辑，在保证平顺性的同时提升燃油经济性 。

卡罗拉2T先锋版所采用的CVT变速箱 ，即无级变速箱
，是一种能够在一定范围内连续改变传动比的变速器。这种变速箱没有传统意义上的挡位，而是通过两个可变直径的滑轮和一条钢带来实现动力的无级传递
。变速箱型号与特点：该车型所搭载的CVT变速箱型号为K313 ，这是一款经过精心设计和优化的变速箱。

【太平洋汽车网】卡罗拉丰田这款2T采用的4缸发动机代号为8NR-FTS
，具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术 。116马力，扭矩为185 ，搭载的是模拟8挡的S-CVT变速箱
。卡罗拉变速箱为手动无级变速CVT
，在CVT无级变速器的匹配下，卡罗拉的动力显得很平顺 ，平顺得好像怎么踩油门。

丰田卡罗拉2t不错 。2T全铝发动机最大马力116匹，搭载的是6速手动和CVT变速箱
，燃油比较经济
。全系标配，发动机启停 ，上坡辅助
，铝合金轮毂，雾灯。进气格栅大灯保险杠比起老款更加年轻化 ，虽然说谈不上运动感但是非常动感
，前保险杠下部尺寸增大，横向延伸到雾灯 ，风格更加激进 。

18年丰田卡罗拉1.2T是什么变速箱类型

丰田卡罗拉2T发动机配备的是10速S-CVT无级变速箱
，其技术特点 、实际表现及注意事项如下：变速箱型号与升级卡罗拉2T车型的CVT变速箱型号随年份更新有所调整：2018款及以前车型采用代号为K313的模拟8速变速箱，2019年后升级为代号K114的模拟10速变速箱（部分资料称其为“爱信第三代变速箱 ”）
。

018年丰田卡罗拉2T车型搭载的是CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱有着诸多特点 。首先 ，它的动力输出非常线性和平顺
，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，能给驾驶者带来极为舒适的驾驶体验
。其次 ，这种变速箱在一定程度上有助于提升燃油经济性，通过连续可变的传动比
，能让发动机在更高效的工况下运行。

卡罗拉2T车型装备的是爱信第三代CVT变速箱，具体信息如下：变速箱代号与类型卡罗拉2T车型所搭载的CVT变速箱代号为K114 ，也被称作S-CVT 。这款变速箱属于爱信第三代产品
，是K313模拟8速变速箱的升级版本。其核心设计理念是通过优化传动比和换挡逻辑，在保证平顺性的同时提升燃油经济性
。

卡罗拉1.2t变速箱油尺在哪里

一些老款卡罗拉2T ，变速箱油尺通常在发动机舱内
，靠近变速箱的位置，一般会有一个明显的标识。而对于部分新款卡罗拉2T ，可能采用的是电子控制的变速箱
，这种情况下可能没有传统意义上的变速箱油尺 。它们通过电子传感器来监测变速箱油的液位和状态，当需要检查或添加变速箱油时 ，会提示车主前往专业维修店或4S店
，使用专业设备进行检测和操作
。

卡罗拉2T的变速箱油尺位于发动机舱内的右上方。变速箱油尺的位置描述 卡罗拉2T的变速箱油尺通常被放置在发动机舱内一个相对显眼但又不会干扰到其他部件的位置——右上方 。这个位置的选取既便于日常检查，又能确保油尺在车辆行驶过程中不会因震动或碰撞而受损
。

找到油尺位置十二代卡罗拉变速箱油尺通常位于发动机舱内自动变速箱的正上方或右上方 ，其手柄一般为黄色或橙色，与机油尺有明显区别
，便于区分。卡罗拉2T车型的变速箱油尺同样在发动机舱右上方，靠近自动变速箱正上方位置 。检查前准备冷车状态检查：建议在车辆熄火后静置10分钟再查看
。

一些老款卡罗拉2T ，变速箱油尺通常在发动机舱内。打开发动机舱盖后
，在发动机附近能找到一个带有明显标识的部件，那就是变速箱油尺 。而对于部分新款卡罗拉2T ，可能采用了电子传感器来监测变速箱油位
，不再配备传统的变速箱油尺
。要确定具体的变速箱油尺位置，还可以查阅车辆的使用手册。

卡罗拉1.2t啥变速箱

丰田卡罗拉2T发动机配备的是10速S-CVT无级变速箱 ，其技术特点
、实际表现及注意事项如下：变速箱型号与升级卡罗拉2T车型的CVT变速箱型号随年份更新有所调整：2018款及以前车型采用代号为K313的模拟8速变速箱
，2019年后升级为代号K114的模拟10速变速箱（部分资料称其为“爱信第三代变速箱
”） 。

卡罗拉2T车型装备的是爱信第三代CVT变速箱，具体信息如下：变速箱代号与类型卡罗拉2T车型所搭载的CVT变速箱代号为K114 ，也被称作S-CVT。这款变速箱属于爱信第三代产品
，是K313模拟8速变速箱的升级版本
。其核心设计理念是通过优化传动比和换挡逻辑，在保证平顺性的同时提升燃油经济性。

018年丰田卡罗拉2T车型搭载的是CVT无级变速变速箱 。CVT无级变速变速箱有着诸多特点
。首先 ，它的动力输出非常线性和平顺，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫
，能给驾驶者带来极为舒适的驾驶体验。其次，这种变速箱在一定程度上有助于提升燃油经济性 ，通过连续可变的传动比
，能让发动机在更高效的工况下运行 。

动力差，新款卡罗拉2t发动机匹配10速cvt变速箱 ，百公里加速时间在9秒左右
，单从这个数据来看，还算可以 ，但只要超过100公里每小时
，那么卡罗拉的二次加速是很差劲的，如果纯市内代步 ，速度开不了太快
，并且有涡轮的增持，可以说这个动力算是够用
。

卡罗拉变速箱为手动无级变速CVT ，在CVT无级变速器的匹配下，卡罗拉的动力显得很平顺
，平顺得好像怎么踩油门。因此，你可能不会感受到有很强烈的加速感 ，就算你把转速提高到5000转以上 。