没热度还玩减配!斯柯达柯珞克这是闹哪般?

〖壹〗、斯柯达柯珞克新款车型在配置调整后性价比降低，且品牌整体市场表现不佳 ，不推荐购买 。以下是对斯柯达柯珞克新款车型的详细分析：外观设计前脸设计：柯珞克的前脸采用家族式设计，精致小巧
，扁平化的多边形中网搭配竖直状饰条和镀铬元素装饰，精致感不错。

新款斯柯达柯珞克测评,搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150PS

近日 ，在广州车展上
，新款 斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型 ，售价区间为199至199万元
，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格 ，仅在细节方面进行了微调
，下面让我们看一下这款车的详细情况
。

在动力系统上，柯珞克搭载了一款备受瞩目的4T发动机 ，这款拥有EA211代号的发动机
，是大众集团的一款经典之作。其最大输出功率为150马力（110千瓦），在5000转时即可爆发出澎湃的动力 。而250牛米的峰值扭矩 ，则在1750-3000转的宽泛转速范围内持续输出，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验
。

后排座椅的做工和用料与前排保持相同水准
，但腿部空间略显局促，地台中央凸起且纵向空间有限 ，舒适性不佳。动力系统发动机：配备4T发动机
，最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米 。变速箱：标配7速干式双离合变速箱
。

斯柯达科洛克这次的车型采用了4T发动机代号为EA211是一款大家非常熟悉的产品。最大功率150马力（110千瓦）/5000转/分峰值扭矩250牛·米/1750-3000转/分动力参数还不错 。除此之外根据我们之前了解到的信息这款车还配备了2T发动机
。

在动力方面 ，柯珞克搭载了备受瞩目的4T发动机
，这款EA211系列的引擎，是大众集团的标志性作品。这款发动机的最大功率可达150马力（110千瓦） ，在5000转时就能展现出澎湃的动力性能 。而峰值扭矩达到250牛米
，这个强大数据在1750-3000转的宽泛转速区间内持续输出，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验
。

储物能力：基于MQB平台优化发动机舱布局 ，最大化车厢空间。行李箱容积455L-1543L可变
，满足多场景载物需求 。动态性能：均衡但有提升空间动力系统：试驾车型为TSI280旗舰版，搭载4T发动机（150马力/250牛·米） ，匹配7速干式双离合变速箱。

斯柯达新款柯米克迎来上市,起售价8.99万元,你怎么看?

〖壹〗 、斯柯达新款柯米克以99万元起售，费用亲民且产品力均衡
，适合注重性价比的消费者，市场表现值得期待
。 以下从费用、设计
、内饰、动力等维度展开分析：费用策略：延续性价比优势新款柯米克官方指导价99-119万元 ，与2020款持平
，未因年度改款提升费用。

〖贰〗 、柯米克以99万元起售的费用，为年轻人提供了经济实惠的购车选取 。相较于同级别的大众车型 ，柯米克的费用更为亲民
，减轻了消费者的经济压力
。车机体验：斯柯达的车机体验优于大众，采用上汽集团的斑马智行系统。功能丰富度和使用体验更佳 ，为消费者提供更加便捷的驾驶体验 。

〖叁〗
、近日
，斯柯达2020款柯米克上市，售价区间99万-119万元
。新车全系标配8英寸镜面触摸屏 ，配合斯柯达数字互联系统
，智能科技体验升级；此外，2020款柯米克满足国六排放标准 ，综合工况油耗仅0L/100km。4月22日，斯柯达全系车型建议零售价焕新调整 。柯米克的最新建议零售价99万元起
。

〖肆〗、斯柯达柯米克作为一款德系小型SUV
，起售价99万元，部分地区优惠后费用可下探至7万多元 ，结合其德系技术背景与丰富配置
，性价比优势显著。品牌背景与德系技术斯柯达是大众集团旗下子品牌，技术平台与大众车型共享 ，三大件（发动机 、变速箱
、底盘）均采用德系合资标准 。

〖伍〗、斯柯达柯米克是斯柯达汽车旗下一款很不错的小型SUV车型
，汽车进入国内市场以来的表现还是比较不错的，斯柯达汽车还在4月份正式上市2020款斯柯达柯米克来提升竞争力 ，最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型
。2020款斯柯达柯米克的售价区间为99-119万元。

德系家用B级车,三大件稳定可靠,掀背尾门,解读斯柯达速派

〖壹〗 、尾部造型相对简约大气
，后尾箱上方搭配有小鸭尾设计，并且尾盖采用了掀背式设计 ，符合了当下年轻人的审美 。两侧尾灯为双色设计
，中间搭配一根镀铬条连接至两侧尾灯中间嵌入斯柯达logo提升辨识度。后包围采用贯穿式镀铬饰条包裹，两侧为双边双出的排气布局
。

〖贰〗
、沈阳斯柯达速派作为B级轿车值得入手 ，尤其在动力性能、性价比和设计方面表现突出。以下从核心优势 、技术配置
、市场定位三个维度展开分析：核心优势：动力与油耗的平衡EA888 0T发动机+湿式双离合变速箱：与大众帕萨特同平台技术，动力输出强劲且换挡平顺 。

〖叁〗、斯柯达速派作为一款德系中型轿车
，其进入中国市场就是借助与大众帕萨特 、迈腾相同定位进行错位竞争，所以基于新车也是出自大众的MQB平台 ，其三大件与大众帕萨特、迈腾也是一致的
。

〖肆〗
、沈阳斯柯达速派凭借高性价比、德系品质及实用配置
，成为当前B级车市场的热门选取，尤其适合注重品牌技术底蕴与实用性的消费者。以下从核心优势 、市场表现及产品细节展开分析：费用优势与市场热度终端裸车价降至119万元 ，成为售价最低的德系B级车
，直接切入A级车费用区间，形成“降维打击 ” 。

〖伍〗
、去年迈腾总销量将近17万辆 ，帕萨特更是高达19万多辆
，而作为德系B级车的一份子，速派却仅仅卖了还不到3万多台
。

〖陆〗、费用优势：同价位唯一德系B级车 ，性价比凸显斯柯达速派与大众帕萨特 、迈腾同平台打造
，技术
、品质、用料及体验感保持同一水准，但定位更亲民。当前尊享版费用下探至119万元 ，直接杀入传统A级车费用区间（12-15万），成为该价位段唯一原汁原味的德系B级车 。