取消了 ，根据《广州市中小客车总量调控管理办法（修订稿）》可知：本次修订拟取消增量指标和更新指标有关对车辆排量的限制 ，大排量车也可以进行摇号了，取消指标对车辆排量的限制。《广州市中小客车总量调控管理办法（修订稿）》是对2013年出台的旧《办法》的修订 ，同时合并《广州市二手中小客车交易周转指标管理试行办法》相关内容 。
新修订的政策提高了个人增量指标在中小客车增量指标配置额度中的占比 ，并优化了单位和个人增量指标的申请资格，取消了个人申领更新指标的次数限制 ，以及取消了指标对车辆排量的限制 。新旧政策的衔接意见 ，依据新旧条款的对比情况，遵循“政策从新 、避免争议 、有序衔接”的原则提出了具体的实施建议。
修订稿中取消了对车辆排量的限制，意味着大排量车也能参与摇号 。修订内容涵盖指标申请、申请资格 、指标管理及使用监督等多方面 ，旨在优化政策 ，提高个人增量指标配置比例，并放宽单位和个人申请资格 ，取消个人申领更新指标次数限制 。
新政策取消了车辆更新次数的限制 ，单位和个人可以根据实际情况自由选取车辆更新。此外，如果车辆被盗抢 ，可以直接申领其他指标 ，而非仅限于增量指标 。修订后的政策还特别针对个人离婚后的车辆转移登记和法院司法拍卖车辆的情况，新增了直接申领其他指标的规定 。
〖壹〗 、北京小客车摇号10倍中签率相当于约6%的中签概率。以下是具体说明：中签率倍数与概率的对应关系根据政策 ，摇号中签率以基准中签率为基础 ，每参加6次摇号进阶一级，中签率提升为基准中签率的相应倍数。例如 ，摇号24次的申请者中签率为4倍基准值 ，而当前比较高中签率者（摇号48次）可享受8倍基准值 。
〖贰〗、北京普通小客车个人中签率约为0.1%，家庭中签率约为0.3%（是个人的6 - 10倍） 。北京摇号分为个人和家庭两种情况，其具体的中签比例有所不同。个人参与普通小客车摇号时 ，中签率极低 ，大约为0.1% 。
〖叁〗 、北京小客车摇号10倍相当于概率百分之六左右 。自2016年起，北京小客车摇号指标的规则发生了改变 ，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯 ，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数 。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整 。
〖肆〗 、北京2025年摇号概率因申请类型和家庭积分差异显著 ，普通燃油车个人中签率低至0.1% ，家庭中签率约1%；新能源指标家庭中签率比个人高8倍，且80%指标优先分配给家庭。普通小客车指标（燃油车）中签概率家庭与个人中签率对比：家庭中签概率约1% ，个人中签率仅0.1% ，家庭中签率约为个人的10倍 。
〖伍〗、新能源+燃油“双轨并行 ”符合条件者可同时申请新能源和普通燃油指标，相当于增加一倍机会 。操作时需在“北京市小客车指标调控管理信息系统 ”申请时勾选两类指标（家庭摇号同理）。若燃油未中签 ，新能源排号仍可推进 。2025年家庭新能源指标中签率约20% ，个人为9%，远高于燃油车摇号 。
〖陆〗、摇号中签概率的计算需根据具体类型和地区政策确定，常见计算方式如下：普通指标（如北京小客车油车指标）基础公式中签率=当期指标配置数量÷当期有效申请编码数量×100%。例如 ，某期普通指标配置9600个 ，有效申请编码共321万个，则基础中签率为：（9600÷3210000）×100%≈0.3%。
摇号总量与结构优化北京市交通委明确延续摇号政策 ，严控机动车保有量在800万辆上限内 ，年度指标总量维持约10万个 。其中，新能源指标占比超85% ，80%-85%定向供给无车家庭 ，个人仅占15%；普通燃油指标收缩至5万个以内，近60%分配给家庭 。政策延续“绿增油减”基调 ，推动绿色出行转型。
每年配置3次 ，6月 、12月为摇号期 。新能源指标：80%以上指标优先分配给无车家庭（2023年后政策倾斜），按家庭积分排序配置 ，其余20%为个人/单位指标 。每年配置1次 ，5月为分配期。2025年新能源指标占比提升至8万个，燃油车指标压缩至2万个，并额外为“无车家庭 ”定向增发4万个新能源指标 。
024年北京小客车摇号政策的核心内容如下：指标配额总量2024年北京市小客车指标配额总量为10万个 ，其中普通指标与新能源指标实行差异化配置 。这一总量设定基于城市交通承载力 、空气质量改善目标及市民出行需求综合评估 ，旨在平衡机动车增长与可持续发展。
外地人在北京摇号资格最新政策如下：持有北京居住证这是申请摇号的首要条件，外地人需确保自己持有有效的北京市居住证 。连续60个月的社保缴纳记录社保缴纳是考察申请人资产和信用的重要依据 。申请人需在北京连续缴纳社会保险五年以上（含五年） ，期间不能有任何中断 ，方可具备摇号资格。
北京市机动车摇号政策相关内容如下：摇号资格：申请人需为北京市常住居民，含本地户籍、驻京部队现役军人和武警 ，以及符合条件的港澳台居民 、华侨和外籍人士；在京无个人名下机动车；持有有效驾驶执照 。2025年新规转让调整：2025年3月14日实施的新规放宽亲属间车辆指标转让范围 。
〖壹〗 、外地人在京摇号需满足以下条件： 居住证明要求申请人需持有有效的《北京市居住证》（含电子版）或《北京市工作居住证》。这是参与摇号的基础身份证明文件 ，需确保证件在有效期内且信息准确。若证件过期或信息不符，需及时更新或补办 ，否则无法通过资格审核 。
〖贰〗、外地人在北京申请汽车摇号需满足以下手续和条件 ，分四类说明：基本条件居住证明：需持有北京市暂住证或有效居住证，作为在京长期居住的合法凭证 。社保缴纳：需连续缴纳60个月（五年）社会保险 ，补缴记录不影响资格 ，但断缴需重新计算年限。
〖叁〗 、外地人在北京摇号资格最新政策如下：持有北京居住证这是申请摇号的首要条件，外地人需确保自己持有有效的北京市居住证 。连续60个月的社保缴纳记录社保缴纳是考察申请人资产和信用的重要依据 。申请人需在北京连续缴纳社会保险五年以上（含五年），期间不能有任何中断 ，方可具备摇号资格。
〖肆〗 、外地人在北京参加小客车摇号需要满足以下条件：持有北京居住证：申请人必须持有北京市有效的居住证 。持工作居住证同样具备申请资格 。连续60个月的社保缴纳记录：申请人需有连续60个月（即五年）的北京市社保缴纳记录。这60个月必须连续不断 ，如有断月，补缴后有效 ，但补缴月份不能算作连续月份 。
〖伍〗、外地人在北京参与车牌摇号需满足以下限制条件：基础资格条件 名下无本市登记小客车：申请人及配偶名下均不得有北京市登记的小客车 。持有有效驾驶证：需具备有效的机动车驾驶证。非本市户籍人员特殊要求 持有北京市有效居住证：需提供北京市公安机关核发的有效居住证 。
〖陆〗 、解决办法：如果因为个税不够又想要在北京参与摇号 ，可以直接通过相关服务平台办理单独个税服务 。申报基数不限，当月办理成功后 ，次月可以在个人所得税app中查到纳税记录 ，个税一年只需纳税一次，申报成功过后每年会有一次纳税记录。通过这种方式申报个税 ，可解决外地户籍者想在北京摇号但无法申报个税的难题。
〖壹〗 、摇号总量与结构优化北京市交通委明确延续摇号政策 ，严控机动车保有量在800万辆上限内，年度指标总量维持约10万个 。其中 ，新能源指标占比超85% ，80%-85%定向供给无车家庭，个人仅占15%；普通燃油指标收缩至5万个以内，近60%分配给家庭 。政策延续“绿增油减 ”基调 ，推动绿色出行转型。
〖贰〗、例如 ，一些大城市为控制机动车保有量 、缓解交通拥堵，对燃油车购车指标实行摇号分配 ，消费者需先参与摇号获得指标后才能购车 。不过 ，这种“摇号”与汽车国补并无直接关联，国补主要关注购车环节的补贴发放 ，而“摇号 ”是购车资格的获取方式 。
〖叁〗 、北京机动车摇号新政核心内容包括指标分配、家庭积分规则、申请资格 、申请流程及关键规则调整 ，具体如下：指标类型与分配规则普通指标（燃油车）：无车家庭与个人同池摇号，通过家庭积分机制提升中签率。
〖肆〗 、“汽车报废补贴摇号 ”是指个人消费者需通过报名并参与公证摇号 ，中签后才能获得汽车报废更新补贴资格的政策规则 。根据上海市2025年10月10日发布的调整政策 ，自2025年10月13日至12月31日开展的汽车报废更新补贴活动就采用这种方式 。
〖伍〗、山西省2026年汽车以旧换新补贴政策通过公证摇号形式开展，具体内容如下：活动时间与中签有效期活动自2026年1月1日起生效 ，以《机动车销售统一发票》开票日期为准。中签资格有效期为3个月 ，若中签之日起有效期不足3个月，则延长至2026年12月31日 。
〖陆〗 、机动车摇号政策是一种政府实施的控制机动车总量的措施 。自2016年起，该政策持续实行 ，旨在缓解交通拥堵和减少空气污染。根据最新的政策 ，小客车指标年度额度为15万个，相比去年的12万有所减少 。这一调整反映了政府对控制车辆增长的决心 。
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