长春多少例疫情才封城

长春疫情最新消息今天封城了是谣言
，长春封城不是真的。长春疫情最新消息，9月2日0—12时 ，对集中隔离医学观察的密切接触者筛查
，发现27例核酸检测阳性人员 。9月1日0—24时，长春市报告新增本地确诊病例1例 ，无症状感染者40例
。

长春疫情封城起止时间为2022年3月11日至5月27日。在2022年3月11日
，长春市由于新冠疫情的严峻形势，政府决定采取封城措施 ，以遏制疫情的传播 。这一决定是基于对疫情形势的深入分析和科学研判
，旨在保护全市人民的生命安全和身体健康
。封城期间，长春市政府采取了一系列严格的防控措施。

020年疫情长春在武汉疫情爆发后也封了一个多月 ，从3月11日长春宣布全市的单位
，部门，小区封闭管理以后 ，随后疫情历经高位运行，严格防控
，社会面清零，逐步解封 ，大约经历54天 。

能正常开
。近日吉林疫情比较严峻
，一高校出现聚集性疫情，近来部分地区已封闭式管理 ，比如长春为了做好全市三轮核酸检测
，对全市小区
、单位实行封闭式管理。2022年吉林长春疫情最新消息是3月10日0-24时，长春市新增报告本土新冠肺炎确诊病例2例、无症状感染者21例 、新增报告境外输入确诊病例1例 。

022年3月29日最新消息 ，长春没有封城
。但鉴于长春近期出现多点散发新冠确诊病例
，吉林长春全市小区单位封闭式管理。截至3月28日24时，长春市累计报告本地新冠肺炎确诊病例13583例 ，无症状感染者1657例 。

长春市今天不会二次封城。以下是具体分析：无封城计划：近来
，长春市并未有二次封城的计划或措施
。有效防控：政府和社会各界已经采取了一系列有效的防控措施，包括加强人员流动管理
、提高社区防控水平、增加医疗资源投入等 ，以保障市民的健康和安全。

长春的疫情怎样

〖壹〗 、长春的疫情很严峻 。根据长春本地宝报道：12月5日0-24时，长春市无新增本土新冠肺炎确诊病例
，新增本土无症状感染者85例，其中81例为隔离管控人员中检出 ，4例为社区筛查发现
。12月6日长春市根据疫情形势变化
，新增高风险区2个。

〖贰〗
、核酸检测策略调整导致数据滞后前期高强度检测的局限性：3月11日至3月25日期间，长春通过高强度核酸检测快速筛查出大量感染者 ，尤其是无症状感染者 。但核酸检测存在“窗口期”
，即从感染病毒到能够通过检测发现的时间差（通常为2-3天）
。

〖叁〗、长春疫情基本实现社会面动态清零。截止4月13日，长春市累计报告本地确认病例23342例 ，无症状感染者18280例 。在12日到13日的新一轮核酸检测中
，检测结果朝阳区，绿园区基本实现社会面动态清零 ，公主岭462方舱医院实现休舱
。

〖肆〗 、022年的4月。2022年3月3日
，吉林省长春市九台区发现一名外地返回的阳性人员，后排查发现一例关联人员为阳性 ，自此后一个月，到2022年4月时
，排查出大量阳性人员，是长春疫情最严重的时候 。

〖伍〗
、疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来 ，上海、长春等地疫情持续
，部分车企面临生产压力，甚至直接停产
。据崔东树透露 ，奥迪 、宝马
、奔驰等豪华品牌也受到冲击
，产量严重低于预期。例如，上海部分企业原本处于满负荷运转状态 ，但疫情导致生产中断
，短期内无法恢复产能 。

长春从哪里变出来这么多感染者?

〖壹〗、长春近期感染者数据的变化并非“变出来 ”的神奇现象，而是与核酸检测策略调整 、病毒传播特性及数据统计方式等多方面因素相关 ，具体分析如下：核酸检测策略调整导致数据滞后前期高强度检测的局限性：3月11日至3月25日期间
，长春通过高强度核酸检测快速筛查出大量感染者，尤其是无症状感染者。

〖贰〗、传播链条：初期病例多涉及农村聚集性活动 ，例如某村葬礼导致数十人感染，随后病毒扩散至周边村镇
，形成多代传播
。扩散后果：农村疫情未被及时控制前，已通过人员流动波及城市 ，形成城乡联动传播
，进一步加剧疫情规模。

〖叁〗
、感染者激增的直接原因大规模核酸检测发现潜在病例吉林市已完成6轮全员核酸检测，长春市九台区完成3轮 ，其他城区完成2轮 。通过多轮筛查
，社区中大量无症状或轻症感染者被集中发现，导致数据短期内大幅上升
。

崔东树:上海 、长春等地疫情对汽车生产带来预计构成20%的损失

〖壹〗
、崔东树表示 ，上海、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失
，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海 、长春等地疫情持续 ，部分车企面临生产压力
，甚至直接停产 。

〖贰〗
、崔东树判断，根据乘联会的测算 ，上海等地的疫情，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失
。崔东树表示
，近来乘联会对全年销量预测还未做出调整，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测 ，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测。

〖叁〗、乘联会秘书长崔东树表示
，此次疫情对于今年车市的影响将会是长期且深远的，很多地区的汽车销售活动受到了严重的影响 ，一二月份出现的销量损失
，可能未来也不一定能够弥补过来 。7成车企停工又捐赠，影响巨大 在车市的各链条中 ，主机厂处于最上游
，控制着生产和销售环节，它们的一举一动对车市有巨大的影响
。

〖肆〗 、
”乘联会秘书长崔东树对记者表示 ，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业
，3月汽车销售利润率仅有7%，部分车企在吐血卖车 ，压力较大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力
，并带来盈利较大损失 。