〖壹〗、全新一代英菲尼迪QX60换装采埃孚9AT变速箱 ，其市场表现存在不确定性 ，近来难以判断是否会因该变速箱再次出现问题，但结合过往案例 ，风险不容忽视 。换装背景 今年315晚会上 ，英菲尼迪QX60因CVT变速箱故障率高被曝光，日产为改善这一状况 ，在全新一代英菲尼迪QX60上换掉了CVT变速箱 ，转而匹配ZF 9速自动变速箱（采埃孚9AT） 。
〖贰〗 、采埃孚9AT难以将英菲尼迪QX60从央视315的负面影响中彻底拉出，主要原因如下：老款QX60变速箱问题严重且处理失当问题表现：老款英菲尼迪QX60变速箱问题起初表现为异响 、顿挫，后续发展为油门失灵、刹车失灵 ，甚至行车过程中车辆失控。
〖叁〗 、传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱 ，有前置前驱 、前置四驱可选，采埃孚9AT的加入对日后可靠性有较大提升 。市场竞争层面与一线豪华品牌对比国产全新一代英菲尼迪QX60产品力有一定优势 ，如霸气外观、豪华内饰 、不俗机械性能和丰富配置 ，但结合398 - 698万元的指导价，很难成为消费者首选 。
〖肆〗 、现款英菲尼迪QX60因CVT变速箱问题在“3·15 ”晚会上被点名 ，对品牌形象和消费者信心造成了一定影响。全新一代QX60换装了ZF 9AT变速箱 ，从根本上解决了CVT变速箱可能带来的问题，有助于挽回声誉和消除消费者疑虑 。
〖伍〗、动力系统：针对国内市场情况 ，采用0T可变压缩比发动机 ，并匹配采埃孚9AT变速箱，舍弃了CVT变速箱 ，在动力匹配上做出改变以讨好国内消费者 。
〖陆〗、档位增多不一定更省油。采埃孚9AT虽然拥有高达81：1的大齿轮比 ，但在市区道路行驶时，由于中低速时只能用到5挡，油耗反而可能高于模拟7速CVT。例如 ，国产英菲尼迪QX60换装9AT后 ，油耗从百公里综合9L增加到了6L 。档位增多对油耗的优化效果受驾驶条件限制 。
〖壹〗 、路虎揽胜极光2016款变速箱的通病主要表现为故障提示，通常与辅助电瓶（小电瓶）问题有关。具体表现：故障提示：仪表盘上会出现变速箱故障的提示 ，同时故障码会显示电池电压电路问题 。顿挫 、闯挡：在行驶过程中 ，变速箱可能会出现顿挫或闯挡的现象，影响驾驶的平顺性 。倒挡失灵：有时在倒车时 ，变速箱可能无法挂入倒挡 ，导致车辆无法后退。
〖贰〗、路虎揽胜极光存在一些较为常见的问题： 电子系统故障：部分车辆的电子设备可能出现故障，比如仪表盘显示异常 、电子传感器报错等 。这可能是由于电子元件的稳定性问题 ，以及车辆复杂电子架构下各系统之间的兼容性不佳导致的 。 变速箱顿挫：在换挡过程中 ，可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。
〖叁〗 、路虎揽胜极光的通病主要集中在电子系统、动力系统及车身附件等方面 ，不同年款问题略有差异 ，但整体以电子故障和异响问题较为突出 。
〖肆〗 、路虎揽胜极光常见故障包括电子系统黑屏 、变速箱顿挫、启动困难 、悬挂异响 、怠速不稳抖动、发动机冷却及周边部件故障 、其他机械部件问题等 。电子系统黑屏：中控屏可能出现黑屏现象，同时倒车影像也会消失。
〖伍〗 、接触失效：线束连接松动或断裂，影响变速箱控制信号传输 。意外空挡：在行驶过程中变速箱可能突然挂入空挡 ，导致车辆失去动力 。安全风险：动力中断可能引发追尾或失控事故 ，尤其在高速或复杂路况下。图：变速箱意外挂入空挡可能导致车辆失控召回实施情况启动时间：2023年11月11日正式启动召回。
〖陆〗、质量问题频发：近年来，捷豹路虎的多款车型 ，包括发现神行、极光 、星脉 、发现、揽胜运动版等 ，都频繁出现质量问题 。例如，有车主反映 ，在高速公路正常行驶中 ，车辆突然熄火，发动机发出异响 ，并伴随浓烈汽油味 ，这种惊险的经历并非个例 。
〖壹〗 、常见原因及解决方案变速箱模块系统伪故障码部分情况下可能是电子系统误报。建议先尝试熄火重启车辆，观察故障是否消失 。若反复出现 ，需用专业诊断电脑读取故障码确认是否为真实故障 。变速箱阀体故障阀体负责控制油压和档位切换 ，若出现堵塞或磨损会导致换挡异常。表现为顿挫 、无法升档或故障灯亮 。
〖贰〗、自动变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。
〖叁〗 、空调格旁边有个辅助电瓶 ，出现这种情况一般都是辅助电瓶上有一根线掉了 ，重新插上就可以了 。如果还不行 ，那就是小电瓶坏了，需要更换 ，80块钱 。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间 。
〖肆〗 、路虎揽胜极光2016款变速箱的通病主要表现为故障提示 ，通常与辅助电瓶（小电瓶）问题有关 。具体表现：故障提示：仪表盘上会出现变速箱故障的提示，同时故障码会显示电池电压电路问题。顿挫、闯挡：在行驶过程中 ，变速箱可能会出现顿挫或闯挡的现象 ，影响驾驶的平顺性。
〖伍〗 、路虎变速箱故障灯亮起的原因是：电子元件损坏；机械元件磨损严重；发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰变速箱工作；变速箱油有杂质堵塞了电磁阀；电脑损坏 。以2020款路虎揽胜极光249ps青春版为例，其车身尺寸是：长4371mm 、宽1904mm、高1649mm ，轴距为2681mm 。
〖陆〗 、常见故障 顿挫：表现：在换挡过程中 ，车辆会出现明显的顿挫感，影响驾驶体验。原因：可能是变速箱油变质 、变速箱内部机械部件磨损或电磁阀故障等 。异响：表现：变速箱在运转过程中发出异常的响声 ，如金属摩擦声或敲击声 。原因：可能是变速箱内部齿轮、轴承等部件磨损严重 ，或变速箱油不足导致润滑不良。
采埃孚 。2012年进口路虎揽胜极光所使用的变速箱品牌是采埃孚 。揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者系列 。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场 ，普通版售价为580~680万 ，分为三门版和五门版 。
路虎极光9AT变速箱是由ZF（采埃孚）提供的。以下是关于这款变速箱的详细解品牌背景：ZF（采埃孚）是世界领先的传动系统技术供应商，其生产的变速箱在汽车行业中具有很高的声誉 。技术特点：9AT变速箱采用先进的技术和设计 ，旨在提高燃油经济性和动力输出 ，同时注重驾驶的舒适性和可靠性 。
车型背景2012款极光是路虎首款紧凑型SUV，基于LR-MS平台打造 ，主打城市豪华越野。当年以前卫的悬浮车顶设计和全能定位吸引市场 ，但作为早期产品，技术成熟度需注意。
路虎极光2012款：6挡手自一体变速箱 。路虎极光2013款：8挡手自一体变速箱 。配备的轮胎规格不同 路虎极光2012款：配备的轮胎为245/45R20。路虎极光2013款：配备的轮胎为235/55 R19 。轴距不同 路虎极光2012款：轴距（mm）2660 。路虎极光2013款：轴距（mm）2665。
关于2012款二手路虎极光是否值得购买，需要从多个维度综合分析：车型特点 设计层面：该车型采用悬浮式车顶和溜背造型 ，12款的外观设计至今仍不过时 ，辨识度高 。动力系统：搭载0T涡轮增压发动机（240马力）+6AT变速箱，动力储备充足但低速偶发顿挫 。
路虎揽胜激光2012款前驱 ，不是后驱车。在动态表现方面 ，有着路虎后驱车的特性 。在同级的豪华SUV里，这款路虎揽胜极光L已属一流水准 。路虎公司（LandRover）以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。
0万公里的路虎极光变速箱油需要更换 。变速箱油在车辆运行过程中起着至关重要的作用 ，它能够为变速箱内的齿轮、轴承等部件提供润滑 ，减少磨损，同时还能传递动力 、散热以及清洁变速箱内部 。然而 ，随着车辆使用时间的增长和行驶里程的增加 ，变速箱油会慢慢变质。
0万公里的路虎极光变速箱油建议更换，需结合具体车型和使用情况判断 ，以下是详细说明：核心更换依据 官方/行业建议： 路虎极光变速箱油更换周期通常为2年或4-6万公里（以先到者为准） ，部分2020款及以后车型可延长至6-10万公里（如2020款249PS青春版为7万公里/42个月）。
你好朋友 。路虎极光六万公里更换变速箱油 ，基本上都是这样的，但是官方说10年一换 ，根据自己情况而定吧 。
注意事项柴油机维护：需严格使用专用柴油机油 ，避免误加汽油或燃油耗尽。配件老化：超过10万公里后，需关注底盘 、变速箱等非发动机部件的状态 ，适时更换易损件 。综上 ，路虎极光的寿命因配置和使用差异较大，柴油版普遍长于汽油版 ，合理保养下可达10-30万公里（约5-15年） ，具体需结合实际情况评估 。
就用采埃孚8速的变速箱油就好了、变速箱就是采埃孚的。3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个4升油 ，也可以循环机换油 ， 一般要用油10升，车龄长后期的保养多做一下 。
〖壹〗 、揽胜极光揽胜极光是路虎品牌旗下的一款紧凑型SUV ，在欧洲市场部分车型搭载了采埃孚9AT变速箱 。该变速箱与车辆的动力系统（如0T汽油或柴油发动机）匹配 ，旨在提升换挡平顺性和燃油经济性。
〖贰〗 、路虎极光9AT变速箱是由ZF（采埃孚）提供的 。以下是关于这款变速箱的详细解品牌背景：ZF（采埃孚）是世界领先的传动系统技术供应商，其生产的变速箱在汽车行业中具有很高的声誉 。技术特点：9AT变速箱采用先进的技术和设计，旨在提高燃油经济性和动力输出 ，同时注重驾驶的舒适性和可靠性。
〖叁〗、路虎极光变速器漏油可能由螺丝松动 、油封老化 、密封垫损坏或壳体破裂等原因导致 ，部分搭载采埃孚9AT变速箱的车型还可能存在变速箱和分动箱连接处漏油的特殊情况 。螺丝松动发动机与变速箱结合处漏油，常见原因是连接螺丝松动 。
〖肆〗、017款路虎极光0T智耀版是国产后的高配车型 ，整体表现可圈可点 ，以下是具体分析：动力系统搭载0T Ingenium发动机（240马力/340N·m），匹配采埃孚9AT变速箱。实际驾驶中 ，低转速扭矩充沛（1500转即达峰值） ，城市超车轻松。
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