新款福克斯怎么样(福特福克斯咋样)

〖壹〗 、核心优势：换装四缸发动机直击痛点，产品力显著提升动力系统升级解决主要短板：现款福克斯因全系搭载5L/5T三缸发动机 ，在国内市场遭遇消费者抵触，导致销量下滑。

〖贰〗、福克斯以操控性见长
，尤其是ST-Line或RS高性能版本，底盘调校偏运动 ，转向精准
，适合喜欢驾驶乐趣的用户 。 国内现款主打5T三缸发动机（最大功率174马力）+8AT变速箱，动力响应快 ，但部分用户对三缸机的抖动问题存在顾虑（实际表现需试驾验证）。

〖叁〗
、值得购买的理由操控性能出色福克斯作为福特家族的运动型轿车
，一直以来都以操控性能著称
。全新一代福克斯在底盘调校方面延续了福特品牌的优秀传统，悬挂系统经过精心调校 ，能够提供清晰的路感和良好的支撑性。在过弯时
，车身侧倾较小，让驾驶者能够感受到精准的转向和稳定的操控 ，为驾驶带来更多乐趣 。

〖肆〗、内饰配置 福特福克斯：内饰设计注重驾驶者的操作便利性
，中控台布局合理，按键和旋钮的手感较好
。车内采用了大量的软性材质包裹 ，做工精细，质感较强。此外
，福克斯还配备了大尺寸的中控显示屏，支持多种智能互联功能 ，提升了车内的科技感 。

〖伍〗 、新福克斯的亮点是操控
、高配置（包括安全配置）、高安全性
，也就是一辆驾驶感十足的运动型家轿
。相比同级车，就是标配全独立悬挂 、ESP
、上坡辅助、刹车辅助等已经够亮眼了。当然 ，缺点是空间表现一般 。如果你是一个比较追求驾驶感受的
，福克斯是一个不错的选取
。

〖陆〗 、外观设计 福特福克斯：整体造型较为动感，线条流畅。它的前脸设计独特 ，大灯组造型犀利
，营造出一种运动的气息 。车身侧面线条简洁有力，车尾部分层次感分明 ，给人一种时尚且富有活力的感觉
。 伊兰特：采用了现代汽车最新的家族式设计语言
，外观更加激进和年轻化。

福特福克斯是三缸机吗

L车型全系变成扭力梁悬架，且砍掉了一个缸 ，使得消费者认为其只是在卖情怀，缺乏实际竞争力 。优惠不足：与竞品相比
，福克斯在优惠方面显得不足。例如，英朗等车型在换回四缸发动机后 ，销量迅速回升
，且优惠力度较大
。而福克斯在三缸机上的坚持，使得其在竞品面前显得缺乏吸引力。

虽然福特在福克斯的三缸发动机上采用了一些减震降噪技术 ，如平衡轴
、双质量飞轮等
，但在实际驾驶中，尤其是在怠速和低速行驶时 ，仍然能够感觉到一定的抖动和噪音
，这可能会影响驾驶的舒适性 。

实际上，福特研发三缸发动机已经数年 ，它算得上是小排量三缸涡轮增压发动机的鼻祖
。福克斯上面搭载的这台0T三缸机早在2012年就已经面世
，资历很老。为了使其达到不输四缸性能的效果，福特也做了大量的努力 。

福特新款福克斯三厢版,昔日热门家轿,现在还香吗

外观方面 ，三厢版福克斯此次改款，主要针对车头等部分细节处有所调整
，整体造型没有太大变化
。车头部分采用了新样式的中网格栅，而两厢版则依然维持之前设计 ，源自福特马丁脸上的大嘴式中网
，经过这些年的发展，开始趋向于更扁平的菱形轮廓。

此前福克斯从第三代车型开始迅速被市场抛弃 ，主要原因是全系使用三缸发动机
，触碰到消费者底线 。而新款福克斯中期改款回归四缸机，5T发动机最大马力177匹 ，峰值扭矩243Nm
，S版车型拥有超增压Overboost模式，短时间内可将扭矩提升到270Nm ，零百加速为9秒
。

全新福克斯定位紧凑型轿车
，但空间来说还是充裕的，以三厢版为例 ，全新福克斯的长宽高为4664/1824/1467mm，轴距为2705mm
，不管是宽度还是轴距，都超过了同级别的思域 ，乘坐的空间感和舒适性也在思域之上。全新福克斯作为年轻人的第一辆车选取
，一样能满足家用的需求 。

新款的侧面设计流畅，线条过渡得非常舒展 ，另外新款福克斯的ST-Line版本该配备了红色卡钳和单边双出排气布局
，绝对能够引起性能爱好者的共鸣，让人看上一眼就充满驾驶欲望
。新款福克斯车尾还特别加入了后扰流板等动感配置 ，不会让年轻用户感觉沉闷。

就合资紧凑型运动家轿来说
，思域的指导价在199-179万元，高尔夫的费用是198-298万元 ，全新福克斯的指导价是198-158万元
，不管是起步价还是顶配的费用，全新福克斯的定价都低于同级别的竞品 ，福特还是很有诚意的 。

我个人对福克斯是有一定的偏爱的，1999年福克斯WRC车型登场
，在非洲肯亚沙法利SAFARI RALLY赛中勇夺冠军，2005年亲历福克斯在中国上海首次发布现场。这款车我自己更偏向定义为家轿中性能车
。