宝骏560的手动变速箱和ANT变速箱来自日本爱信公司，DCT变速箱为通用公司自有技术。宝骏560有5/6速手动变速箱、AMT变速箱和DCT双离合变速箱 。560这台代号DCT360的双离合变速箱 ，除了是湿式离合器之外 ，就是高达360Nm的可承受扭矩，远远超过560发动机230Nm的最大扭矩 ，可以说这台变速箱的性能在560上严重过剩 。
宝骏560装备的手动变速箱和自动机械式变速箱均源自爱信 ，而其双离合变速箱则由通用公司提供。双离合变速箱在设计上与传统手动变速箱类似，但多设有一套离合器和换挡控制机构 ，分为控制奇数挡的离合器与控制偶数挡的离合器两部分 。该变速箱换挡迅速 ，传动效率较高 。
手动变速箱优点显而易见，它结构简单 ，性能可靠 ，制造和维护成本低廉，且传动效率高 ，也更省油。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验 ，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用 、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌 。
宝骏560的手动变速箱和ANT变速箱来自日本爱信公司 ，DCT变速箱为通用公司自有技术 。宝骏560有5/6速手动变速箱 、AMT变速箱和DCT双离合变速箱。
因此 ，宝骏560手自一体变速箱的性能和质量，归根结底取决于其微机控制和电子技术的水准 。若想了解宝骏560手自一体变速箱的实际表现 ，建议消费者关注其微机控制技术和电子技术的水平 。同时 ，也需留意到，尽管AMT能够实现自动换挡 ，但在换挡速度和平顺性方面 ，与传统手动变速箱相比仍存在一定差距。
在宝骏560手自一体车型中，您可以在行车过程中实现自动挡至手动挡的直接转换 。以下是具体步骤：首先 ，确保踩下刹车踏板 ，接着按下一键启动键，这时仪表盘会亮起 ，车辆随之启动 。手自一体汽车的特点在于其能在行驶中轻松切换自动挡与手动挡 ，这能让驾驶者体验到手动挡换挡的独特感受。
对于宝骏560的发动机和630的6档手自一体变速箱的配合问题，存在一些顾虑。宝骏560的发动机以其低扭高和省油的优势而闻名，这是一大特性 。如果强行将其与630的6AT变速箱搭配 ，可能会导致性能表现的下降 。具体来说 ，6AT变速箱可能无法完全发挥出宝骏560发动机的低扭优势，同时也可能影响其省油特性。
〖壹〗、宝骏汽车因宝骏560车型的变速箱问题被央视315晚会曝光 ，具体情况如下：问题概述：宝骏560车型被曝存在严重变速箱故障 ，包括突然失去动力 、变速箱异响 、顿挫、无法换挡 、故障灯亮 、漏油等问题 。这些问题在多辆车上反复出现，即使经过多次维修或更换变速箱 ，问题仍未彻底解决 。
〖贰〗、央视315晚会曝光宝骏汽车变速箱问题 ，同时新宝骏存在刹车失灵等更严重隐患。具体内容如下：宝骏560变速箱问题 2016款宝骏560被曝变速箱故障至今未修好 。
〖叁〗 、五菱宝骏在央视315晚会因宝骏560变速箱问题被点名，企业虽迅速回应但需实质性整改 ，且其质量问题并非个例 ，新车型也存在类似问题，同时销量下滑 、业绩低迷 ，改变迫在眉睫 。央视点名五菱宝骏的原因央视315晚会聚焦汽车领域 ，五菱宝骏上榜，曝光焦点集中于宝骏560DCT的变速箱问题。
宝骏560事件揭示了自主品牌车型在变速箱选取与匹配标定技术上的深层问题，包括技术短板、外包依赖 、成本与收益的博弈 ，以及消费者体验的忽视 。以下从具体层面展开分析：技术短板与外包依赖自动变速箱匹配标定技术薄弱：国内多数车企缺乏自动变速箱匹配标定能力 ，导致即使采购优质硬件（如博格华纳技术），仍因标定不足出现顿挫 、故障等问题 。
宝骏汽车因宝骏560车型的变速箱问题被央视315晚会曝光 ，具体情况如下：问题概述：宝骏560车型被曝存在严重变速箱故障 ，包括突然失去动力、变速箱异响、顿挫 、无法换挡 、故障灯亮、漏油等问题。这些问题在多辆车上反复出现，即使经过多次维修或更换变速箱 ，问题仍未彻底解决 。
央视315晚会曝光宝骏汽车变速箱问题 ，同时新宝骏存在刹车失灵等更严重隐患 。具体内容如下：宝骏560变速箱问题 2016款宝骏560被曝变速箱故障至今未修好。
宝骏560变速箱故障频发，反映出通用旗下多款车型变速箱存在匹配缺陷及质量问题 ，消费者权益受损严重 ，15晚会点名宝骏合理，但问题或不止于此。宝骏560变速箱故障情况故障表现：在行驶途中出现无法加速 、挂挡困难 、顿挫等问题 ，仪表盘显示有变速箱故障码 ，车辆随即无法行驶 。
上汽通用五菱因宝骏560质量问题被央视315晚会点名 7月16日，央视315晚会曝光了上汽通用五菱的宝骏560车型存在的质量问题 。据悉，该车型的手动变速箱故障频发 ，且在召回后长时间未能得到妥善解决 ，引发了消费者的广泛不满。
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