老款马自达cx5四驱咋样

务实之选：可靠性与性价比老款CX-5的劣势集中于动力噪音与内饰工艺 。自吸发动机高转噪音明显，冷启动时尤为突出；部分车型存在装配间隙问题 ，如后箱门密封性不足
。但创驰蓝天技术的动力总成耐久性优异
，二手市场中的抗衰减能力较强，尤其四驱版本在复杂路况下的稳定性为其加分。

核心部件质量稳定老款马自达CX-5的发动机与变速箱表现突出 。以2014年上牌 、实表6万公里的车型为例 ，其0L自然吸气发动机未出现维修记录，6AT手自一体变速箱质量稳定可靠
，未出现明显故障。

013款马自达CX-5 5四驱车型整体表现偏均衡，适合注重操控与燃油经济性的用户 ，但存在动力迟滞
、配置老化等短板
。核心性能表现 动力系统：搭载5L自然吸气发动机
，最大输出功率144kW，峰值扭矩252Nm ，匹配6AT变速箱。

四驱系统在长安马自达CX-5上的表现偏向公路驾驶
，越野性能不是其强项 。尽管如此，这款车在公路驾驶时表现出了出色的性能
。马自达的创驰蓝天技术在发动机和变速箱的配合上表现突出 ，其燃油经济性得到了充分的体现。这使得CX-5在行驶过程中能够节省燃油
，符合车主对于燃油经济性的要求 。

驾控表现马自达CX-5以操控性著称，底盘调校扎实 ，转向精准
，适合注重驾驶体验的用户
。家用实用性虽然后排空间表现一般，但对于日常家用（如城市通勤、家庭短途出行）已足够 ，后备箱容积也能满足基本需求。购买注意事项车况检查 发动机原版成色：重点检查是否渗漏 、拆修，发动机舱是否干爽 。

马自达cx5自动档配的是什么牌的变速箱

〖壹〗、马自达cx5自动档配的是创驰蓝天（SKYACTIV-DRIVE）高效率6速手自一体变速箱
，该变速箱集分级AT
、CVT、DCT等各种类型变速器优点于一身
。82%全速域锁止技术提高直接驱动感。

〖贰〗 、马自达CX-5的变速箱采用的是爱信变速箱，而关于“马自达CX-5变速箱是否比爱信变速箱好”的问题 ，实际上是一个有些混淆概念的说法
，因为CX-5所使用的就是爱信变速箱，所以无法直接进行比较 。以下是关于这一问题的详细解马自达CX-5变速箱品牌：马自达CX-5的变速箱确实是爱信品牌
。

〖叁〗
、013年马自达CX-5搭载了6速手自一体变速器和6速手动变速器两种变速箱。以下为具体介绍：6速手自一体变速器自主研发与型号：这款自动变速箱是马自达自主研发的创驰蓝天高效6速手自一体变速箱 ，型号为FWT20 。

〖肆〗、马自达CX-5变速箱是自主创驰蓝天品牌
，拥有6AT，锁止范围大 ，换挡速度比双离合更快
，传动效率高达87%。外观和内饰设计方面，2019款马自达CX-5与2017款车型保持一致 ，重点提升智能配置
。

〖伍〗 、马自达cx5用的变速箱是at变速箱
，这款车用的是6at变速箱。马自达cx5是马自达旗下的一款紧凑型suv 。它的长宽高分别为4555毫米
、1842毫米和1685毫米，轴距为2700毫米
。这款车用的发动机有两个 ，一个是0升自然吸气发动机，一个是5升自然吸气发动机。

〖陆〗、kodo） ”设计主题的量产车型 。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机
，0L最大功率114马力，最大扭矩200N.m ，5L最大功率达144马力
，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱
。近来该车进口途径由长安马自达网络体系销售 ，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。

13款马自达cx5质量

款马自达CX-5的质量在长期使用中表现中等偏上
，耐用性较好但存在特定问题，适合注重驾驶质感的用户 。

013款马自达CX5的真实口碑相当不错 ，赢得了众多车主的认可
，主要优点如下：操控性出众：驾驶者能够轻松自如地掌控车辆，转弯精准 ，如同艺术品般流畅
，为驾驶者提供了良好的驾驶体验
。动力平顺流畅：动力输出平顺且强劲，无论是城市驾驶还是高速行驶 ，都能感受到其流畅的动力表现，为驾驶增添了更多乐趣。

可以 13款马自达CS5开了11万公里还是可以接受的 。这一款马自达性价比非常高
，而且质量有保障，非常的耐用 ，11万公里也只是很小一部分
。但是需要到专业的测试部门进行汽车测试
，以保证汽车的在行驶时的安全。

质量优越 。13款马自达CX-5的工艺精湛 、可靠性高
、燃油经济性好，并且提供了出色的驾驶体验。这些因素使得马自达CX-5质量优越 ，在市场上受到了广泛的赞誉
。

2013款马自达cx5是什么变速箱

013年马自达CX-5搭载了6速手自一体变速器和6速手动变速器两种变速箱。以下为具体介绍：6速手自一体变速器自主研发与型号：这款自动变速箱是马自达自主研发的创驰蓝天高效6速手自一体变速箱
，型号为FWT20 。

总结13款马自达CX-5四驱0的三大件中，变速箱为纯进口 ，发动机为国内组装+关键部件进口
，底盘为国内生产
。这种“混合国产化
”模式既降低了生产成本，又通过核心部件的进口或技术把控维持了产品品质 ，是马自达平衡成本与性能的典型策略。

013款马自达CX-5 5四驱车型整体表现偏均衡
，适合注重操控与燃油经济性的用户，但存在动力迟滞、配置老化等短板 。核心性能表现 动力系统：搭载5L自然吸气发动机 ，最大输出功率144kW，峰值扭矩252Nm
，匹配6AT变速箱
。

马自达cx5采用的是6速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。马自达cx5定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4555mm 、1840mm
、1710mm ，轴距为2700mm 。该车的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架
，后悬挂类型为多连杆悬挂系统
。

马自达cx5用的变速箱是at变速箱，这款车用的是6at变速箱。马自达cx5是马自达旗下的一款紧凑型suv 。它的长宽高分别为4555毫米、1842毫米和1685毫米 ，轴距为2700毫米
。这款车用的发动机有两个
，一个是0升自然吸气发动机，一个是5升自然吸气发动机。