〖壹〗、座更宽适的空间 全新宝骏730整车宽大时尚（长宽高为4780*1820*1755，1775 mm） ，车身比例协调 ，内部空间宽敞；第二排采用独立座椅设计，人体工程优化 ，乘坐舒适惬意 。舒适第三排空间 ，充分照顾家庭的每一位成员；设计灵活多变根据不同需求可以实现四种模式 。
〖贰〗 、新款宝骏730售价38-28万元，共推出5款车型 ，设计与现款基本一致 ，主要对配置进行优化调整，排放满足国六标准。以下是对新款宝骏730的详细介绍：外观设计风格：新车设计与现款车型基本一致 ，采用V型全镀铬格栅 、镀铬车窗水切、高亮黑B柱的组合设计 ，线条感强，整车看起来硬朗 。
〖叁〗 、是的，不同排量的宝骏730空间大小也是一样的 。宝骏730新车长宽高分别为4685/1785/1745mm ，轴距为2750mm ，多变的座椅组合方式为乘客提供了灵活的空间。宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品 。该车将于2014年下半年正式上市 。 宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。
〖肆〗 、而在科技感上来说，宝骏730全系都会标配8英寸液晶大屏、倒车雷达和可视倒车影像 ，并且搭载了Carplay 、 SSP-LINK车载互联平台等功能 ，整体的科技感来说确实不错 。
〖伍〗 、宝骏730采用的是前轮驱动，是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品 。由于是前驱车 ，所以宝骏730拥有售价便宜 ，车内空间大以及后排乘坐舒适等优势。此外，前驱车的传动效率比后驱车要高。
旗舰版：官方指导价38万元 ，必要花费（含上牌费、交强险等）约0.15万元 ，全险约3841元，综合落地价约40万元 。智尊版：指导价38万元 ，必要花费与保险费用相近 ，借鉴总价约93万元 。新能源车免征购置税和车船税的政策显著降低了购车成本，例如旗舰版购置税为0元，上牌费约500元。
025款宝骏悦也落地价因车型和购车地区等因素有所不同 ，大致在10万到11万元左右 。以杭州地区为例 ，旗舰版官方指导价38万元，优惠后经销商报价不变 ，必要花费约0.15万元 ，商业保险全险约3841元，落地总价约40万元 。智尊版官方指导价38万元 ，裸车价无优惠 ，借鉴总价93万。
一般在3 - 7万元左右 。但这些车型在外观 、内饰和配置等方面相对较为普通，无法满足消费者对个性化的需求 。宝骏悦也凭借其独特的设计和较高的配置 ，与这些车型形成差异化竞争 ，因此费用可以适当高于普通微型电动代步车。
宝骏悦也定价58 - 08万，相比同级代步车略高 ，主要是因为其具备差异化产品力 。硬派设计与后驱操控：宝骏悦也采用方盒子造型 ，离地间隙达150mm，而五菱缤果仅120mm，这使得悦也的通过性更优 。
宝骏悦也Plus2026款501km旗舰版的市场指导价约为58万元（另有说法为2025款旗舰版官方指导价为38万元）。五菱缤果2024款510km旗舰版的定价为88万元 ，而五菱缤果SUV 2024款 330km 五座版官方指导价为58万元 。外观设计：宝骏悦也Plus采用方盒子造型 ，线条硬朗，展现出越野气息 。
宝骏730被称为年轻消费者商务用车第一选取 ，主要因其时尚大气的外观设计 、高品质感内饰与超大舒适空间、高安全性配置、好开省心的驾驶体验 ，以及亲民的费用，精准契合了年轻创业者对商务用车的核心需求。
单从车子本身的配置上来说 ，730算是比较丰富的了。这价位车型当中性价比比较高的了 ，除了带定速巡航的多功能方向盘，8英寸显示屏的车内多媒体系统以外 。全系标配4气囊更可以说在同价位7座自主车型中是没有的 。
对于一个消费者来说 ，宝骏730座位一款家用MPV拥有着超高颜值 ，外观有型且稳重，内饰低调奢华 ，且独具品位 ，第一眼就可以俘获消费者的喜爱。
或许在这个时候，大家已经猜到了今天的主角—新宝骏730，其实对于国内消费者来说 ，宝骏汽车非常符合国内的新消费者入手 ，因为它在国内的售价都比较低，为的就是底层消费者服务 。
特别是在高速行驶时可能感到动力不足 。总体来说 ，宝骏730是一款性能和实用性兼备的车型 ，尤其适合需要大空间的家庭使用。如果您经常需要搭载多人出行，购买该车型会是一个不错的选取 。但请注意 ，其舒适性和动力相对较弱 ，可能会对部分消费者产生影响 。在购车前，建议亲自试驾以评估是否符合个人需求。
同时 ，新款宝骏510的燃油经济性也非常出色 ，这对于注重经济性的年轻消费者来说无疑是一个重要的考量因素 。此外，新款宝骏510还提供了多个版本供消费者选取 ，费用区间在38w-38w之间 ，满足了不同消费者的购车需求 。
宝骏510 5L自动时尚型（AMT版本）试驾总结：存在明显顿挫 、换挡迟滞等问题，驾驶体验较差，不建议购买。D档驾驶感受顿挫感强烈：正常D档行驶时 ，换挡过程中车身顿挫明显 ，油门踩得越深顿挫感越强烈 。
宝骏510的通病主要包括以下几点：车内内饰材质差：部分车主反映，宝骏510的车内内饰材质较为廉价 ，手感不够细腻 ，影响了整体的驾驶体验 。车内异味重：新车购买后，部分车主发现车内存在较重的异味 ，这可能与内饰材料的选用有关 ，需要长时间通风或使用除味产品来改善。
宝骏510新款自动挡CVT版油耗表现较为优秀，工信部油耗为2~6L/百公里 ，车主反馈实际油耗在0~1L/百公里之间。以下为具体分析：动力系统与油耗基础：宝骏510新款CVT版搭载5L DVVT自然吸气发动机 ，匹配模拟八速CVT无级变速箱 。
宝骏510新款自动挡较为省油 。该车的油耗表现较为经济，其综合油耗约为2升/100公里 ，不过具体油耗会因路况和驾驶习惯有所波动。
宝骏510真实油耗 手动挡车型：平均油耗大约为7L/100km ，这在小型SUV中属于标准水平 。自动挡车型：真实油耗稍高，约为25L/100km，这显示了自动挡对燃油效率的一定影响 。
宝骏510自动挡的油耗表现相对经济 ，但实际油耗略高于官方数据 ，平均油耗大约在8升左右。以下是具体分析： 实际油耗与官方数据的对比 官方数据显示，宝骏510自动挡的油耗约为9升/百公里 。根据真实驾驶体验 ，许多车主反映的实际油耗在8升/百公里左右 ，略低于官方数据，但仍属于较为经济的范畴 。
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