青岛与沈阳要互扣防疫物资?当地物资保障组人士:相当于“对换
”_百度知...

〖壹〗 、青岛与沈阳之间确实存在因口罩等防疫物资产生的交集 ，青岛方面曾发函请求海关协助暂扣沈阳委托企业采购的物资
，当地物资保障组人士称此举相当于“对换”。 具体说明如下：事件背景：此前大理“截 ”外地口罩的风波刚平息，沈阳与青岛两座副省级城市又因口罩问题产生关联 。

〖贰〗
、沈阳海关明确表示“暂扣
”“截留”“征用 ”疫情防控物资为不实传言 ，并就相关情况作出如下说明：依法履职
，快速放行物资沈阳海关严格依照法律法规履行职责，对各类入境疫情防控物资实施快速通关政策 ，不存在“暂扣
”“截留”“征用 ”行为
。其核心目标是保障防疫物资高效入境
，服务疫情防控大局。

〖叁〗、CBA复赛青岛赛区将实行健康管理“一人一档”，通过全流程防疫措施保障赛事安全 。健康管理“一人一档
”的核心机制青岛赛区组委会依据《CBA复赛疫情防控方案》 ，为所有参赛人员（包括运动员 、教练员
、官员及工作人员）建立个人健康档案，记录每天健康状况、活动轨迹及核酸检测结果
。

〖肆〗 、以青岛华润中心项目为例
，项目方虽制定了防疫方案，但面临防疫物资采购难
、外省务工人员返青隔离地安排难等问题。

青岛首次证实!新冠病毒可由物传人且在冷冻条件长期存活

〖壹〗、总之 ，青岛首次证实新冠病毒可由物传人且在冷冻条件长期存活
，这一发现对于疫情防控工作提出了新的挑战和要求 。我们需要加强个人防护和监管措施，共同应对疫情的挑战
。同时 ，也期待科研人员能够继续深入研究新冠病毒的传播机制和防控策略
，为疫情防控提供更加有力的支持。

〖贰〗 、国务院接连发布进口冷链食品相关文件，是因病毒溯源进展显示“物传人”风险显著 ，需强化防控措施以应对境外疫情输入压力 。 具体原因及措施如下：病毒溯源进展证实“物传人 ”风险 10月中旬
，青岛首次找到充分证据链，证明新冠病毒可通过冷链食品“物传人
” ，且在冷冻条件下长期存活。

〖叁〗、事件背景：10月17日
，中国疾病预防控制中心官方网站发布消息，在对青岛新冠肺炎疫情溯源调查中 ，从工人搬运的进口冷冻鳕鱼外包装阳性样本中检测分离到活病毒
。这是世界上首次在冷链食品外包装上分离到新冠活病毒，并证实接触新冠活病毒污染的外包装可导致感染。

〖肆〗
、冷链食品溯源的必要性疫情防控需求：中国疾控中心在青岛疫情溯源中
，首次从进口冷冻食品外包装分离出新冠活病毒，证实病毒在冷链条件下可长期存活 。这凸显了冷链食品溯源对阻断疫情传播的重要性
。

〖伍〗、冷冻青鱼也是可以使用的 ，但是一定要确保冷冻青鱼完全熟透
，采用高温的形式，以保证灭活可能存在于鱼虾表面的细菌。同时 ，要单独放置和处理鱼
，对处理鱼的用具要进行及时的消毒 。处理鱼虾之后，对自己的双手进行清洗及必要的消毒
。个人防护包括个人卫生和食品安全不要松懈。

〖陆〗 、活病毒 ，首次发现 自7月以来
，国内至少已有10起食品外包装新冠病毒检测呈阳性事件，均与进口冷冻生鲜相关 。但之前都只是在食品外包装上检出新冠病毒“核酸阳性”
。比如 ，在深圳市发现1份从巴西进口的冻鸡翅表面样品新冠病毒核酸检测结果呈阳性；西安市也在1份厄瓜多尔进口冻虾的外包装被检测出新冠病毒。

山东青岛莱西本轮疫情已有116名学生和10名教师确诊

山东青岛莱西本轮疫情中
，已有116名学生和10名教师确诊，累计报告确诊病例136例 ，无症状感染者115例 。 具体信息如下：新增病例情况：3月6日0时—24时，莱西市新增45例本土新冠肺炎确诊病例
，115例无症状感染者
。累计病例情况：自3月4日莱西疫情暴发以来，截至3月6日24时 ，莱西市累计报告确诊病例136例
，无症状感染者115例。

山东青岛莱西本轮疫情当中有78名确诊病例是学生，而近来学生的身体情况是非常不错的 ，并没有出现特别严重的症状
，因为学生的身体素质是比较强的，所以说在被感染之后也并没有出现任何的不适感 ，只是有轻微的发烧等相关情况 。

山东省青岛市莱西市新增88例本土新冠肺炎确诊病例
，3月6日新增27例本土新冠肺炎确诊病例，截至3月6日14时 ，莱西市本次疫情累计报告确诊病例118例
，其中学生102例，教师9例 ，其他关联病例7例。截至2022年3月6日17时，全国共有高风险地区11个
，中风险地区134个
。

中美直航增班最新进展:川航动手了!每周有望达100班!机票费用已降至...

美国运输部宣布自3月31日起，中国航司执飞的中美往返客运航班每周将从35班增至50班 ，若美方航司同步增班
，中美直航航班每周有望达100班，机票费用已显著回落。中美直航增班核心进展增班幅度：美国运输部2月26日宣布 ，自3月31日起
，中国航司每周执飞的中美往返航班从35班增至50班（1个往返计1班） 。

美方航司：同样以4月份为例，每周共计31班
。其中 ，旧金山和洛杉矶的赴华航班数量较多。未来
，美方航司也可能有相对应的增航计划，若对等增班 ，每周班次有望达到100班 。机票费用趋势 随着中美直航航线的增班
，机票费用有望迎来进一步回落
。

达美航空：6月恢复上海浦东至洛杉矶的直飞服务，每周3班 ，由空中巴士A350执飞。恢复后，达美航空每周将运营17个中美直飞航班
，包括现有的上海至底特律和西雅图航线 。台湾航线新增 长荣航空：6月2日至9月12日，西雅图至台北航线将从每周10班增至12班 ，为旅客提供更多选取
。

中国航司增航获批情况2月26日
，美国交通部发布2024-2-21号令，允许中国航司自3月31日起将中美往返航班增至每周50班次 ，美方航司也可申请每周50个直飞航班。

自11月9日起
，中美直飞航班有望增至每周70班，具体情况如下：中方航司航班安排：美国交通部于10月27日发布通知 ，允许中方航司自11月9日起每周运营共计35班中美定期直航客运航班（1个往返计算为1班） 。涉及的中国航司包括国航
、首都航、东航 、南航
、海航、川航以及厦航
。