〖壹〗、捷达VS8搭载的是爱信6AT变速箱 。以下是对该变速箱的详细介绍：爱信6AT变速箱的基本信息爱信6AT变速箱是由日本爱信精机公司生产的一款自动变速箱，爱信作为全球知名的汽车零部件供应商 ，其生产的变速箱在可靠性和耐用性方面有着良好的口碑 。
〖贰〗 、捷达VS8搭载的是5挡手动变速箱。变速箱基本信息这款5挡手动变速箱技术成熟 ，结构相对简单，可靠性较高 。它能够为驾驶者提供较为直接的操控体验 ，通过手动换挡 ，可以更好地根据不同路况和驾驶需求来选取合适的挡位，比如在超车 、爬坡等情况下 ，能更精准地控制发动机的动力输出 。
〖叁〗、捷达VS8搭载的是5挡手动变速箱。变速箱基本信息这款5挡手动变速箱技术成熟 ，结构相对简单，可靠性较高 。它能为驾驶者提供较为直接的操控体验 ，通过手动换挡可以更好地控制车辆的动力输出 ，适合喜欢体验驾驶乐趣的用户 。
全新捷达配备有5速MQ系列手动变速箱与6速AQ250自动变速箱两种形式，该变速箱具有换挡迅速，输出平顺的特点。大众汽车著名的5速MQ手动变速箱 ，档位清晰 ，准确性极佳的吸合式入档是大众的首创 。而倒档则延续大众传统的下压式，使倒档与1档切换的动作最小化 ，档位切换方便快捷 。
手动挡车型则配备的是大众经典的5速MQ200手动变速箱 ，这款变速箱拥有清晰的档位和出色的手感。大众首创的吸合式入档设计使得换挡更加准确，而倒档设计延续了大众的传统 ，采用了下压式操作方式 ，使得倒档与1档切换变得简便快捷，极大地提升了驾驶体验。
捷达VS5用的是爱信6AT变速箱 ，谈不上良心 。作为一个新品牌 ，面对足够多的竞争对手，它不得不采取一些策略来打动消费者 。如果它采用双离合变速箱 ，没有大众车标的加持 ，估计很难卖得好。捷达VS5使用爱信AT变速箱，更多的是策略而非良心 。现在的爱信6AT变速箱除了质量稳定，可靠性高之外 ，还有一些不足 。
速自动变速箱档位输出平顺 ，乘坐者更舒适，同时还提供较为激进的运动档 ，提升驾驶体验 ，更加符合运动爱好者。从匹配发动机动力来看，为驾驶者提供充沛的驾驶动力 ，同时有效控制燃油的消耗量 。全新捷达以澎湃的动力与便捷的操控营造舒适的驾控体验 。
〖壹〗 、款捷达的6速自动挡变速箱（AT）的主要缺点包括成本较高 、燃油经济性一般以及响应速度较慢。首先 ，成本较高是该变速箱的一个显著缺点 。由于6速自动挡变速箱的技术相对复杂，制造和研发成本较高 ，这直接导致了配备该变速箱的车辆售价相应提高 。
〖贰〗、缺点也存在一些。在急加速或频繁换挡时 ，响应速度相对较慢，不能迅速满足驾驶者对动力的急切需求 。相比一些先进的变速箱 ，其传动效率略低 ，这可能导致在一定程度上增加油耗 。而且随着使用年限增长，内部的摩擦片等部件可能会出现磨损，导致换挡顿挫感逐渐明显 ，影响驾驶感受。
〖叁〗 、年自动挡捷达换挡有顿挫感可能有以下原因： 变速箱油问题：长时间未更换变速箱油 ，会导致其性能下降，润滑和散热能力变差 ，使得换挡时顿挫感明显。一般建议按照车辆使用手册定期更换变速箱油 。
从用户反馈来看 ，捷达VS5的6AT变速箱表现良好 。许多车主表示，在驾驶过程中 ，变速箱的换挡逻辑清晰 ，响应迅速，没有出现明显的顿挫或异响。这些正面反馈进一步证明了这款变速箱的可靠性和稳定性 。总结 综上所述 ，捷达VS5的6AT变速箱是一款值得信赖和选取的变速箱 。它以其出色的耐用性 、平顺性和用户口碑 ，满足了家用车对于“省心”的需求。
捷达VS5配备的6AT变速箱整体表现较为不错 。它在日常驾驶中能提供较为平顺的换挡感受 。在城市道路频繁启停的工况下，变速箱能很好地衔接动力 ，让车辆起步和加速都比较流畅 ，不会出现明显的顿挫感，驾驶体验舒适。其可靠性也有一定保障，经过了厂家的大量测试和验证 ，正常使用情况下较少出现故障 。
捷达VS5变速箱是第三代6速变速箱（6AT） 。这款变速箱在捷达VS5车型上是首次与大众的4T发动机组合使用 ，构成了大众旗下的首款4T+6AT动力组合。关于这款变速箱的特点：平顺性：在日常巡航时，变速箱的转速并不高 ，档位间的切换十分平顺 ，没有明显的突兀感，提供了舒适的驾驶体验 。
捷达VS5的4T车型采用爱信AQ250六速手自一体变速箱 。这款爱信6AT性能非常好。日常巡航时 ，车速压力足够低 ，挡位之间的换挡很难察觉。需要提速的时候，降档很果断 ，逻辑很清晰 。变速器还提供S档和手动升档/降档模式 。S档降档比较果断 ，急加速时能快速降几档，所以随时待命。
025款自动悦享版Pro：核心优势与适用场景“三大件 ”可靠性突出该车型搭载4T涡轮增压发动机（EA211系列）匹配6速手自一体变速箱（爱信AQ250） ，动力总成技术成熟 ，德系调校风格偏向平顺与耐用，适合城市通勤或路况较好的短途出行 。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震表现符合家用需求 ，但高速过弯时侧倾稍明显 。
从核心三大件来看 ，捷达VS5搭载大众EA211发动机与爱信6AT变速箱，五年/6万公里以上用户反馈其机械部分耐用性较好 ，保养成本低 ，稳定性有一定保障，适合注重可靠性的用户。不过 ，2025款捷达VS5也存在一些问题 。
官方指导价及车型定位 核心费用信息：根据懂车帝等权威平台数据 ，2025款捷达VS5 280TSI手动好运Plus版的官方指导价为79万元，属于该车型的中配手动版本 。 车型配置定位：该版本搭载4T涡轮增压发动机 ，匹配5挡手动变速箱 ，定位为紧凑级SUV，主打高性价比家用市场。
捷达VS5变速箱是第三代6速变速箱（6AT） 。这款变速箱在捷达VS5车型上是首次与大众的4T发动机组合使用 ，构成了大众旗下的首款4T+6AT动力组合 。关于这款变速箱的特点：平顺性：在日常巡航时 ，变速箱的转速并不高，档位间的切换十分平顺，没有明显的突兀感 ，提供了舒适的驾驶体验。
【太平洋汽车网】捷达VS5搭载的是爱信第三代的6速变速箱 ，也是大众旗下首款4T+6AT动力组合车型 。这台爱信6AT表现十分出彩，日常巡航时转速并不高 ，档位间的切换十分平顺并没有突兀感 。捷达VS5官方指导价：48-128万。
捷达VS5自动挡车型配备的是爱信第三代6AT变速箱 ，手动挡车型使用MQ250变速箱，均非CVT变速箱。捷达VS5的变速箱配置根据车型有所不同 。在自动挡车型方面 ，搭载的是爱信第三代6AT变速箱 ，型号为AQ250 。
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