柴油车气门间隙怎么调

如果需要调整气门间隙 ，首先应将发动机的活塞摇至第一缸的上止点位置 。这时
，如果发现两个气门都处于松弛状态，说明当前正处于第一缸的压缩行程 ，可以进行气门间隙的调整
。

柴油车气门间隙的调整方法如下：预热与准备 首先
，预热发动机，使冷却液水温达到80℃-90℃。这一步骤是为了确保发动机处于适宜的工作温度 ，便于后续调整 。打开离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩，并确认缸盖螺栓已拧紧至规定扭矩状态
。这是确保气门间隙调整准确性的基础。

调整间隙：松开调整螺钉的锁紧螺母
，用螺丝刀转动调整螺钉，使螺钉下端面与气门杆上端面之间的间隙达到规定的间隙值 。保持螺丝刀不动 ，拧紧锁紧螺母至规定扭矩
，然后用厚薄规插入间隙进行复查，以确保间隙调整准确。完成第一缸进 、排气门间隙的调整
。

调整间隙：松开调整螺钉的锁紧螺母 ，然后用螺丝刀转动调整螺钉
，让螺钉下端面和气门杆上端面之间的间隙达到规定的值。你可以用厚薄规来确定这个间隙哦 。调好后，保持螺丝刀不动 ，拧紧锁紧螺母
，然后再用厚薄规复查一下间隙，这样第一缸的进
、排气门间隙就调好啦
。按顺序来：下面 ，顺时针转动曲轴。

V型发动机〖捌〗
、1〖贰〗、16缸气门间隙怎么调节呢?

按1-5-4-2-6-3-7-8点火顺序的方法
，调整气门间隙 。顺序如下：将一缸调到上止点，调整1缸的进 、排气门 ，5缸、4缸
、2缸的排气门，6缸不动
，3缸、7缸 、8缸的进气门
。

柴油发动机就车调整气门间隙是要在冷车状态下
、气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行。在调整前，先卸下气缸盖罩壳 ，并按发动机的旋转方向撬转曲轴
，找出一缸压缩上止点 。 查找气缸压缩上止点：在六种柴油牵引车中，除LT665是查找五缸上止点之外 ，其余车型都是查找一缸压缩上止点
。

这种设计在汽车发动机中极为罕见
，通常V型发动机的缸数多为8或12缸，16缸的配置显著提升了发动机的平顺性与动力输出能力。V型结构通过缩短发动机长度 、降低重心 ，优化了车辆的操控性与稳定性
，而16缸的冗余设计则进一步减少了运转时的振动，符合劳斯莱斯对“魔毯般驾乘体验”的追求 。

相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ180°） ，使两组汽缸形成一个夹角的平面
，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机
。

4缸气门间隙调整口诀,调气门顺序和调法图解

〖壹〗
、缸气门间隙调整口诀为“双、排 、不
、进 ” ，调气门顺序和调法如下：“双、排 、不
、进
”口诀解析：双：对应发动机做功顺序中第一个气缸处于压缩上止点时，可同时调整该缸的进、排气门。排：旋转曲轴180度后
，第二个气缸处于排气上止点，此时仅调整该缸的排气门 。

〖贰〗 、第一步：将1缸置于压缩上止点 ，调节其气门 此时1缸的进、排气门均处于关闭状态
，可同时调整进气门和排气门间隙，对应口诀中的“双”。第二步：旋转发动机曲轴180度 ，使3缸处于进气下止点
，调节间隙 3缸此时进气门打开
、排气门关闭，仅可调整排气门间隙 ，对应口诀中的“排 ”
。

〖叁〗、缸的进气门此时处于关闭状态
，无需调整。使2缸处于做功上止点：此时可调整2缸的进气门 。2缸的排气门此时处于关闭状态，无需调整
。

〖肆〗 、第一步：将1缸置于压缩上止点 ，此时1缸进
、排气门均可调（对应“双
”）
，调节1缸气门间隙。第二步：旋转曲轴180度，使3缸处于进气下止点 ，此时3缸排气门可调（对应“排”），调节3缸排气门间隙 。

〖伍〗、缸气门间隙调整口诀为“双 、排
、不、进 ”
，调气门顺序需结合点火顺序（如1-3-4-2）分步操作，具体调法需确保气门间隙在合理范围内
。4缸气门间隙调整口诀解析“双 、排
、不、进”口诀含义：双：对应发动机第1缸 ，处于压缩上止点时
，可同时调整该缸的进气门和排气门（双气门）。

发动机怎么调气门间隙的

V12发动机气门间隙调整：按1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9点火顺序的方法，调整气门间隙 。顺序如下：将一缸调到上止点 ，调整1缸的进 、排气门
，12缸
、5缸、8缸 、3缸、10缸的排气门，6缸不动 ，7缸
、2缸、11缸 、4缸
、9缸的进气门
。

第一步：将1缸置于压缩上止点
，调节其气门 此时1缸的进、排气门均处于关闭状态，可同时调整进气门和排气门间隙 ，对应口诀中的“双
”。第二步：旋转发动机曲轴180度
，使3缸处于进气下止点，调节间隙 3缸此时进气门打开 、排气门关闭 ，仅可调整排气门间隙，对应口诀中的“排” 。

发动机调气门间隙的方法：转动曲轴两次就可以完成全部的气门间隙调整
。

将发动机转到一缸供油上止点（压缩上止点）。从第一个气门数起
，调1236（进气门30丝
、排气门35丝） 。调完再将发动机转一圈到四缸供油上止点。再从第一个气门数起，调4578（气门间隙同上）
。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

杰狮发动机调气门间隙的具体方法如下：所需工具：扳手、撬板 、钳子 。首先 ，用扳手拧下发动机气门上的螺栓
。逆时针转动螺栓
，就可以拧下螺栓。之后，你可以取下螺栓 ，这样你就可以看到阀门了 。之后
，用一个小扳手拧动阀门以允许间隙，撬板进入方便
。之后 ，撬板插入阀间隙并向外撬开。