为了应景 ，燕赵女司机在这一天给大家推荐适合撩妹的5款车型 ，相信开它们去撩妹，没准儿天天都能过情人节 。 本田思域 指导价：199-199万 思域可以算是一款征战市场的“老兵 ” ，初代思域诞生于1972年 ，到今年已经走过47年之久 。第十代思域在2019年销量超23万辆，通过这个数字足以证明这辆车的火爆程度。
提到“轿跑 ”这一概念的时候，很多人都会不自觉的想到保时捷 Panamera、奔驰CLS和奥迪A7等车型 ，但与其说这些车型是心中的信仰之车 ，倒不如说是别人家的车 。那么，对于众多普通消费者而言 ，在10-20万元的价位区间中 ，有哪些不错的“平民轿跑”车型能帮助他们实现梦想呢？下面我们一块儿来看看 。
思域作为一款网红神车，这些年的战绩是公认的 ，每个月销量基本稳定在2万台左右 ，堪称一台常青树的存在。 思域是本田旗下A级车，颜值出众 ，造型时尚 ，运动属性比较强，尤其是全新一代思域加入运动包围以后 ，整体运动气息提升明显 ，堪称平民轿跑，内饰方面虽然差强人意，但是不至于说接受不了。
部分新能源溜背轿跑SUV车型如下：东风奕派eπ007：作为一款新能源溜背轿跑SUV ，它提供了纯电和增程两种动力选取 。纯电四驱版本性能强劲 ，能够实现3秒破百的加速成绩，同时续航里程达到650km ，满足日常出行需求 。
奥迪Q6 e-tron Sportback将于2025年上半年面向世界市场推出 ，定位纯电轿跑SUV，基于PPE平台打造 ，预计成为品牌续航最长的电动轿跑车型。 以下是具体信息：设计亮点：采用溜背式轿跑SUV造型 ，空气动力学表现优于传统Q6 e-tron，延续奥迪SUV推出溜背车型的传统 。
大众安徽ID.UNYX与众定位为紧凑型轿跑SUV ，预计本月中旬上市 ，采用运动化设计语言，摆脱“套娃脸 ”并搭载单/双电机动力系统 。以下是具体信息：品牌背景与车型定位品牌属性：大众安徽是大众与江淮汽车合资成立的新能源车企 ，ID.UNYX与众为其首款车型。
作为已有两款X车型的大众 ，途观X同样也是一款采用溜背造型的轿跑SUV 。与途昂X和探岳X不同，在设计上途观X更为大胆，整个溜背的造型更为纯粹直接 ，特别是车顶和尾部的线条极为平滑流畅 ，光是视觉感受就要比途观L优雅 、运动了不少 。
以下四款车型绝对可以算是国内自主品牌溜背轿跑SUV的代表。长城哈弗F7x 指导价：199万元-149万元 整车尺寸：4620/1846/1660mm 长城汽车作为国内SUV这一领域的领头羊，在细分市场上面推出了主打年轻运动的轿跑SUV哈弗F7x 。
在新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下 ，广汽昊铂S600的亮相引发行业广泛关注 。作为一款定位中大型市场的轿跑SUV ，该车创新性地推出纯电与增程双动力版本，有效破解了当下消费者在大型新能源车型选购中面临的续航与驾乘体验两难困境。增程版 纯电版 动力系统作为核心竞争力 ，其参数表现值得关注 。
〖壹〗 、奔驰轿跑车型主要分为普通系列、AMG性能系列及经典停产车型 ，截至2025年12月仍在售的核心车型包括CLE轿跑 、C级Coupe 、E级Coupe、S级Coupe、AMG GT系列 、AMG SL等，停产车型含CLK 、CL、SLC等 。
〖贰〗 、奔驰轿跑所有车型主要包括以下系列：SUV轿跑奔驰GLE轿跑为5门5座SUV ，前置四驱 ，采用9挡手自一体变速箱，有0T/5T排量 ，2025款在售 ，售价838 - 978万，主打豪华运动与实用性。
〖叁〗 、【太平洋汽车网】奔驰单开门轿跑有：c级轿跑：c200轿跑车、c260轿跑车 、c300轿跑车；梅赛德斯-AMGC434MATIC轿跑车：梅德赛斯-AMGC63轿跑车 、梅德赛斯-AMGC63S轿跑车；E级轿跑车：e260轿跑车、e300轿跑车 、e3504matic轿跑车。奔驰单开门轿跑：c级轿跑车 。
〖肆〗 、奔驰双门轿跑有以下几款：C级Coupe：这是一款中型豪华轿跑，2023款车型提供了5T加48V轻混或者0T发动机两种动力选取 。其轴距达到2840毫米 ，标配智能座舱系统 ，提供了舒适的驾乘体验。车身尺寸为长4698毫米、宽1810毫米 、高1408毫米，起售价是316万元 。
〖伍〗 、奔驰双门轿跑车型包括C级COUPE、E级COUPE、S级COUPE 、AMGGT 、SLC、SL 、CLK 、CL以及CLE等多个系列 。C级COUPE：该系列车型如2023款C200轿跑车 ，采用了5T涡轮增压发动机 ，为驾驶者带来充沛的动力和灵活的操控性。
〖壹〗、保时捷纯电轿跑叫Taycan 。Taycan作为保时捷首款量产纯电动轿跑，定位为高性能豪华纯电车型 。在性能方面表现出色 ，0 - 100km/h加速时间小于5秒 ，能让驾驶者体验到强烈的推背感和极速的驾驶乐趣。续航上，NEDC续航超500km ，基本可以满足日常出行以及一些中短途旅行的需求 。
〖贰〗 、保时捷推出Taycan base车型 ，以880万元起售价全面参与电动汽车市场竞争，尤其是与特斯拉展开直接竞争 。Taycan base车型的推出背景与定位保时捷通过线上发布会形式推出了Taycan纯电动四门轿跑base（基础版）车型 ，该车型为Taycan系列的入门版本 ，也是继Taycan Turbo S 、Taycan Turbo和Taycan 4S之后的第四款车型。
〖叁〗、Taycan 4：作为保时捷首款纯电动跑车，Taycan 4指导价108万元，优惠后约87万元 。其搭载双电机四驱系统 ，零百加速仅需8秒 ，续航里程达513公里（CLTC工况），是豪华电动轿跑市场的标杆车型 。总结：国产保时捷电车费用覆盖58万至198万元区间 ，涵盖SUV 、轿跑及高性能车型 ，用户可根据预算和需求选取。
〖肆〗 、纯电动轿跑Taycan则以环保理念为核心，费用区间为88万至198万元。其入门版车型已具备保时捷标志性的驾驶性能 ，而顶配版本则通过更长的续航里程、更强的动力输出以及更丰富的智能配置 ，满足高端用户对科技与性能的双重需求 。经典跑车911系列作为保时捷的灵魂车型，费用区间为125万至288万元 。
下面从最新款的车型开始讲 ，零跑C10！预售价118万起 ，该费用在中型SUV市场中已经具有很强的竞争了，正式售价还下调至188万。是的 ，没听错！中型SUV卖得比紧凑型SUV还便宜 ，看来不仅要拼比亚迪这些头部车企，更要卷死同价位的燃油车（合资品牌） 。
同时，宋PLUS DM-i荣耀版上市之后 ，零跑C10的性价比优势就更不明显了 。零跑C10相较于比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版 ，品牌力低 、技术相对落后 、售后也没跟上，用户选谁自然一目了然。并且不得不提的是 ，该价位区间是比亚迪绝对的“统治区” 。“零跑C10至少对标比亚迪唐（荣耀版起售价198万元） 。
首先26款零跑C10上市后 ，可是延续了上代车型的火爆表现，已经连续四个月销量破万台的 ，这个销量表现就已经能够说明这款车的品价比有多高了 ，毕竟它的顶配费用才128万，而且还是800V高压平台研发 ，另外605km的纯电续航、激光雷达、高通8295芯片等等 ，都赋予了这款车更强的竞争力。
费用策略：直接切入主流市场核心区间零跑C10增程版预售价118-118万元，纯电版158-158万元 ，入门价低于宋PLUS 、银河L7等竞品（如宋PLUS DM-i起售价约198万元） 。
成本定价下的费用惊喜 从基本信息不难判断出零跑C10是一台堆料十足的产品 ，如果按照档次划分，它至少应该是与小鹏G问界M理想L6等同级，售价在20-30万元都是合理的 ，但实际上呢？ 零跑C10增程版158万元起 ，纯电版188万元 。
当预算为198万时，零跑C10对比比亚迪元PLUS。零跑C10续航比元PLUS多19km ，配置丰富 ，保养成本低；比亚迪元PLUS首年保险便宜，在前期的保险支出上有优势 。
大众轿跑20多万可重点考虑以下两款车型： 凌渡L 2025款指导价区间：109-159万元（20多万预算可覆盖中高配版本） 。核心亮点：设计语言：采用无框车门+掀背尾门设计 ，兼具轿跑运动感与实用性 ，适配都市年轻群体对个性化出行的需求。
大众轿跑系列中有以下几款车型：大众CC：这是一款备受推崇的轿跑车型，搭载0T涡轮增压发动机 ，分为330tsi和380tsi两个版本。330tsi车型的最大功率为137kw ，最大扭矩320牛米；而380tsi车型的发动机最大功率提升至162kw，最大扭矩为350牛米 。两者均配备7速双离合变速箱 ，并采用混合喷射技术 。
大众轿跑车型有10款 ，分别是大众EOS 、尚酷、XL 、I.D.R.Pikes Peak 、Bluesport、CC 、凌渡 、途观X、途昂X和探岳X。大众EOS：融合大众新一代家族美学，CSC五件式车顶设计独特，25秒内可实现电动硬顶和天窗随心切换 ，带来极致敞篷体验 。
大众轿跑主要包括以下几款车型：大众CC：这是一款备受好评的轿跑车型 ，搭载了0T涡轮增压发动机，提供330tsi和380tsi两种动力版本 ，分别拥有不同的最大功率和最大扭矩输出 ，均匹配7速双离合变速箱 。凌渡：作为大众的另一款轿跑车型，凌渡以其独特的设计和出色的性能赢得了不少消费者的喜爱。
在大众轿跑系列中 ，有几款备受推崇的车型 ，包括大众CC 、凌渡 、途昂X、途观X和探岳X 。其中，大众CC的发动机配置为0T涡轮增压 ，分为330tsi和380tsi两个版本 。330tsi车型的最大功率为137kw ，最大扭矩320牛米，最大功率转速为5000转每分钟 ，最大扭矩转速在1600到4000转每分钟间。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~